[实用新型]一种具有可调节结构的汽车连接器外壳模具有效
申请号: | 202121716072.8 | 申请日: | 2021-07-27 |
公开(公告)号: | CN215903884U | 公开(公告)日: | 2022-02-25 |
发明(设计)人: | 田贵高 | 申请(专利权)人: | 天津源田模具有限公司 |
主分类号: | B29C45/26 | 分类号: | B29C45/26;B29C45/17;B29C45/34;B29C45/00 |
代理公司: | 天津创信方达专利代理事务所(普通合伙) 12247 | 代理人: | 孟会贤 |
地址: | 300000 天津市西青*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 调节 结构 汽车 连接器 外壳 模具 | ||
1.一种具有可调节结构的汽车连接器外壳模具,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)一端固定连接有第一固定板(2),所述第一固定板(2)上端固定连接有第一支撑板(3),所述第一支撑板(3)两侧均设置有限位滑槽(4),所述底座(1)另一端固定连接有第二固定板(7),所述第二固定板(7)一侧固定连接有固定柱(8),所述底座(1)中部两侧固定连接有第三固定板(11),所述第三固定板(11)下端中部均转动连接有限位杆(13),所述限位杆(13)另一端均转动连接在第一固定板(2)下端两侧,所述限位杆(13)中部均滑动连接有限位块(20),所述限位块(20)之间固定连接有下模具(18),所述下模具(18)上端设置有密封槽(19)。
2.根据权利要求1所述的一种具有可调节结构的汽车连接器外壳模具,其特征在于:所述底座(1)中部设置有移动滑槽(5),所述移动滑槽(5)内部滑动连接有气缸(14),所述气缸(14)上端固定连接有限位固定件(6),所述限位固定件(6)两侧均滑动连接在限位滑槽(4)内部。
3.根据权利要求2所述的一种具有可调节结构的汽车连接器外壳模具,其特征在于:所述气缸(14)输出端固定连接在上模具(15)上端中部,所述上模具(15)一侧固定连接有浇口(16)。
4.根据权利要求3所述的一种具有可调节结构的汽车连接器外壳模具,其特征在于:所述上模具(15)下端固定连接有密封环(17),所述密封环(17)滑动连接在密封环(17)内部。
5.根据权利要求1所述的一种具有可调节结构的汽车连接器外壳模具,其特征在于:所述第三固定板(11)上端均固定连接在第二支撑板(12)两端,所述第二支撑板(12)中部转动连接有第二转轴(23)的一端,所述第二转轴(23)另一端固定连接有斜向固定板(22)。
6.根据权利要求1所述的一种具有可调节结构的汽车连接器外壳模具,其特征在于:所述固定柱(8)上端固定连接有电机(9),所述电机(9)输出端固定连接有减速器(10),所述减速器(10)输出端固定连接有第一转轴(21)一端且第一转轴(21)贯穿第二固定板(7),所述第一转轴(21)另一端固定连接有斜向固定板(22),所述斜向固定板(22)均固定连接在斜向转轴(34)两端。
7.根据权利要求6所述的一种具有可调节结构的汽车连接器外壳模具,其特征在于:所述斜向转轴(34)中部转动连接有固定套(33),所述固定套(33)一侧固定连接有连接柱(32)一端,所述连接柱(32)另一端通过螺栓(31)固定连接有第三固定件(30)。
8.根据权利要求1所述的一种具有可调节结构的汽车连接器外壳模具,其特征在于:所述下模具(18)下端一侧设置有固定槽(24),所述固定槽(24)中部转动连接有横向转轴(26),所述横向转轴(26)两端转动连接有第一固定件(25),所述第一固定件(25)固定连接在拉杆(27)一端,所述拉杆(27)另一端固定连接有第二固定件(28),所述第二固定件(28)中部转动连接有十字转轴(29),所述十字转轴(29)两端均转动连接在第三固定件(30)中部。
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