[实用新型]一种大功率复杂型地铁齿轮箱体

权利要求书

1.一种大功率复杂型地铁齿轮箱体，其特征在于：包括齿轮箱(3)，所述齿轮箱(3)的顶部固定有箱盖(4)，所述箱盖(4)外壁的两边均固定有等距离分布的散热鳍(5)，所述箱盖(4)外壁的两边均设置有四个等距离分布的压紧组件，位于同一边四个所述压紧组件之间安装有啮合块(6)，所述啮合块(6)外壁的一边开设有啮合槽，所述啮合槽与散热鳍(5)相啮合，所述啮合块(6)外壁的一边开设有工作槽，所述箱盖(4)外壁的两边均设置有热双金属片(14)，所述热双金属片(14)外壁的一边位于中部两侧均开设有滑动槽(15)，所述滑动槽(15)滑动安装有定位钉(13)，所述定位钉(13)固定在箱盖(4)外壁的一边上，所述热双金属片(14)位于工作槽的内部。

2.根据权利要求1所述的一种大功率复杂型地铁齿轮箱体，其特征在于：所述啮合块(6)外壁的一边四个拐角处均开设有导向孔，压紧组件包括导向杆(8)，导向杆(8)滑动安装在导向孔的内壁上，导向杆(8)外壁的一边固定有固定板(9)。

3.根据权利要求2所述的一种大功率复杂型地铁齿轮箱体，其特征在于：所述导向杆(8)的外周壁套接安装有压紧弹簧(7)，压紧弹簧(7)的两端分别与固定板(9)和啮合块(6)相接触。

4.根据权利要求1所述的一种大功率复杂型地铁齿轮箱体，其特征在于：所述箱盖(4)外壁的一边固定有两个定位V形块(16)，热双金属片(14)的外周壁两端分别与两个定位V形块(16)的V形口相接触。

5.根据权利要求1所述的一种大功率复杂型地铁齿轮箱体，其特征在于：所述齿轮箱(3)的底部设置有支撑组件，支撑组件包括安装底板(1)，安装底板(1)顶部的四个拐角处均固定有支撑件(2)，支撑件(2)外壁的一边开设有移动槽，移动槽的内壁滑动安装有固定块(11)，固定块(11)外壁的一边固定在齿轮箱(3)一边外壁上。

6.根据权利要求5所述的一种大功率复杂型地铁齿轮箱体，其特征在于：所述固定块(11)顶部的中部开设有滑动孔，滑动孔的内壁滑动安装有固定柱(12)，固定柱(12)的两端固定在移动槽的内壁上。

7.根据权利要求6所述的一种大功率复杂型地铁齿轮箱体，其特征在于：所述固定柱(12)的外周壁套接安装有两个缓冲弹簧(10)，两个缓冲弹簧(10)分别位于固定块(11)的正上方和正下方。