[实用新型]一种专用减振器注油系统

说明书

本实用新型属于装配计量技术领域，具体的说是一种专用减振器注油系统，包括底座、壳体、注油机和旋转台；所述壳体固接在底座的顶部；所述旋转台转动连接在壳体的顶部；所述底座的顶部固接有一对导套；所述导套内滑动连接有导柱；所述导柱的顶部固接有支撑板；所述注油机固接在支撑板的底部；所述底座的顶部固接有气缸；所述气缸的输出端固接有推杆，且推杆的顶端固接在支撑板的底部；所述旋转台的顶部环绕设置有五个支撑柱；所述支撑柱的顶部设置有安装盘；保证在某一时刻五个安装盘内都有工件，形成闭环循环系统，不再有在制品堆积，利于流水线生产、节拍生产、顺序往下生产。

技术领域

本实用新型属于装配计量技术领域，具体的说是一种专用减振器注油系统。

背景技术

现有技术中，注油为独立工序，需要人工方式上下件，在预先设置好注油量并用量杯复核的状况下实施注油作业，手工操作，劳动强度大，需要固定人员实施操作；为此，本实用新型提供一种专用减振器注油系统。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，解决现有技术中，注油为独立工序，需要人工方式上下件，在预先设置好注油量并用量杯复核的状况下实施注油作业，手工操作，劳动强度大，需要固定人员实施操作的问题，本实用新型提出的一种专用减振器注油系统。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种专用减振器注油系统，包括底座、壳体、注油机和旋转台；所述壳体固接在底座的顶部；所述旋转台转动连接在壳体的顶部；所述底座的顶部固接有一对导套；所述导套内滑动连接有导柱；所述导柱的顶部固接有支撑板；所述注油机固接在支撑板的底部；所述底座的顶部固接有气缸；所述气缸的输出端固接有推杆，且推杆的顶端固接在支撑板的底部；所述旋转台的顶部环绕设置有五个支撑柱；所述支撑柱的顶部设置有安装盘；工作时，向安装盘内放置工件，转动旋转台，使其转过72°，进入下一工序，此时工作缸底阀压装人员往工件内放入工作缸组件；再次转动旋转台，使其转过72°，此时，气缸带动推杆向下运动，使得导杆沿着导套向下滑动，于是注油机随着支撑板一起向下运动，注油机往工件内自动注油；再次转动旋转台，使其转过72°，此时定扭矩人员装入活塞组件并装配油封导向座；再次转动旋转台，使其转过72°，此时示功人员取件进行示功，当安装盘内的工件被取出后，即刻往安装盘内放置新的工件，保证在某一时刻五个安装盘内都有工件，形成闭环循环系统，不再有在制品堆积，利于流水线生产、节拍生产、顺序往下生产。

进一步，所述安装盘的底部开设有凹槽；所述凹槽的底部固接有一号气囊；所述一号气囊的顶部固接有推板；所述凹槽的内侧壁固接有多根橡胶管；所述一号气囊与橡胶管连通；所述橡胶管与橡胶管之间相互连通；放置工件时，工件插入凹槽内，由于工件自身重力，将使得推板挤压一号气囊，使得一号气囊内部的气体进入橡胶管内，使得橡胶管膨胀，增大了凹槽内壁与工件的接触面积，使得工件稳定地置于安装盘内，有利于顺利实现每个工序。

进一步，所述推板的底部中心位置处固接有一号杆；所述一号杆的底部开设有一号孔；所述凹槽的底部在一号杆的对应位置处固接有T形杆；所述T形杆与一号孔滑动连接；所述T形杆的顶部通过弹簧连接在一号孔的内壁；推板在凹槽内向下滑动时，将使得T形杆在一号孔内滑动，使得弹簧受到挤压，一号杆和T形杆的设置对于推板的滑动来说具有较好的导向作用，能够保证推板平稳向下滑动，进而使得工件平稳地置于凹槽内，有利于顺利实现每个工序。

进一步，所述注油机的底部通过连接杆固接有开口框体；所述开口框体内壁转动连接有螺纹杆；所述开口框体的外侧壁固接有电动马达；所述螺纹杆的一端与电动马达的输出轴固接；所述开口框体的内部对称设置有两个矩形板；所述螺纹杆贯穿矩形板并且与矩形板转动连接；所述矩形板的侧壁开设有半圆形槽；当注油机随着支撑板一起向下运动时，启动电动马达，使得电动马达带动螺纹杆转动，进而使得两块矩形板朝着对方移动(螺纹杆表面设置有左旋螺纹和右旋螺纹，且各占螺纹杆外壁的一半，每块矩形板内壁设置有与螺纹杆表面相互配合的螺纹)，从而将工件夹在半圆形槽内，能够避免在注油时油液溅出。