[实用新型]一种抱闸平稳和坠落安全用加速度模块控制装置有效
申请号: | 202121703905.7 | 申请日: | 2021-07-26 |
公开(公告)号: | CN215326274U | 公开(公告)日: | 2021-12-28 |
发明(设计)人: | 张建;段连毅 | 申请(专利权)人: | 南京高立信息技术有限公司 |
主分类号: | B66B5/16 | 分类号: | B66B5/16 |
代理公司: | 上海氦闪专利代理事务所(普通合伙) 31354 | 代理人: | 李明;袁媛 |
地址: | 210000 江苏省南京市江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 平稳 坠落 安全 加速度 模块 控制 装置 | ||
1.一种抱闸平稳和坠落安全用加速度模块控制装置,其特征在于,包括:
底座(100),所述底座(100)呈长方体,且底座(100)的前部对称设置有转动轴(100a);
传动组件(200),所述传动组件(200)包括设置在底座(100)顶部的刹车电机(210)和安装在刹车电机(210)的驱动端的刹车盘(220),所述刹车盘(220)上设置有插接孔(220a);
刹车组件(300),所述刹车组件(300)安装在底座(100)组件上并夹持在刹车盘(220)两侧;
连接盘(400),所述连接盘(400)安装在刹车盘(220)前侧,且连接盘(400)与刹车盘(220)接触面设置有与刹车盘(220)形状一致的凹槽(400a),所述凹槽(400a)中设置有与插接孔(220a)一一对应插接的插接柱(400b);
控制模块(500),所述控制模块(500)安装在刹车电机(210)后侧。
2.根据权利要求1所述的一种抱闸平稳和坠落安全用加速度模块控制装置,其特征在于,所述刹车组件(300)包括对称安装在底座(100)上且内侧可夹持在刹车盘(220)两侧的刹车夹(310)和安装在刹车架上端用于驱动刹车夹(310)夹紧的驱动装置(320),所述刹车夹(310)底部设置有转动孔(310a),且转动孔(310a)与转动轴(100a)相对应。
3.根据权利要求2所述的一种抱闸平稳和坠落安全用加速度模块控制装置,其特征在于,所述刹车夹(310)顶部设置有贯穿刹车架顶部的固定孔(310b),所述驱动装置(320)伸缩端设置有与固定孔(310b)相对应的固定轴(320a),且固定轴(320a)对应安装在固定孔(310b)中。
4.根据权利要求3所述的一种抱闸平稳和坠落安全用加速度模块控制装置,其特征在于,所述控制模块(500)区分为与刹车电机(210)和驱动装置(320)连接PLC控制板(510)、连接至PLC控制板(510)的速度传感器(520)和连接至PLC控制板(510)的电流传感器(530)。
5.根据权利要求4所述的一种抱闸平稳和坠落安全用加速度模块控制装置,其特征在于,两个所述刹车夹(310)的对立面均设置有刹车垫。
6.根据权利要求5所述的一种抱闸平稳和坠落安全用加速度模块控制装置,其特征在于,所述插接孔(220a)外侧开口直径大于内侧开口直径,且插接孔(220a)外侧开口呈倒圆状。
7.根据权利要求6所述的一种抱闸平稳和坠落安全用加速度模块控制装置,其特征在于,所述插接孔(220a)和插接柱(400b)呈均圆形矩阵分布。
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