[实用新型]一种新能源汽车电池回收转运机构

说明书

本实用新型涉及新能源电池技术领域，且公开了一种新能源汽车电池回收转运机构，包括固定底板，所述固定底板下表面的四角均固定连接有支撑腿，所述固定底板的上表面固定连接有龙门架，所述龙门架左右两侧面的中部均固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有旋转轴，所述旋转轴的内侧面固定连接有旋转竖板。该新能源汽车电池回收转运机构，通过电动推杆带动推动杆、第一移动杆、移动板和夹持弹簧柱配合夹持板对电池进行夹持固定，对电池具有更好的夹持效果，在保证夹持效果的同时便于更加稳定的进行转运操作，便于将电池稳定的转运到较高的位置，提高了电池转运过程中的安全性，进一步提高了使用的便利性。

技术领域

本实用新型涉及新能源电池技术领域，具体为一种新能源汽车电池回收转运机构。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。新能源汽车的功能装置就是电池，目前的电池回收管理方式简陋，主要通过人工运输抬升，导致回收的效率很低。

例如，中国专利申请号为201922277427.7的一种新能源汽车电池回收转运机构，其基本描述为：包括安装在地面开槽内部的横向传动机构、安装在地面开槽左侧地面上的侧向摆放架和控制横向传动机构运行的驱动电机，所述的横向传动机构包括通过转轴活动连接在地面开槽右侧内部的右置传动轮，该新能源汽车电池回收转运机构通过横向传动机构对电池进行转运操作，但该装置方式难以将电池转运到较高的位置，难以更好的适应各种使用情况，不利于更加安全的对电池进行转运操作，降低了使用的便利性。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源汽车电池回收转运机构，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车电池回收转运机构，包括固定底板，所述固定底板下表面的四角均固定连接有支撑腿，所述固定底板的上表面固定连接有龙门架，所述龙门架左右两侧面的中部均固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有旋转轴，所述旋转轴的内侧面固定连接有旋转竖板，所述旋转竖板的外侧面固定连接有电动推杆，所述电动推杆的输出端固定连接有推动柱，所述推动柱的内侧转动连接有滑动架，所述滑动架的内侧转动连接有推动杆，所述推动杆的外侧转动连接有移动架，所述移动架的外侧分别转动连接有第一移动杆和第二移动杆，所述第一移动杆的底部转动连接有第一连接架，所述第一连接架的内侧面固定连接有移动板，所述移动板的外侧面固定连接有稳定圆柱，所述移动板的内侧面固定连接有夹持弹簧柱，所述夹持弹簧柱的内侧面固定连接有夹持板，所述第二移动杆的底部转动连接有第二连接架，所述第二连接架的底部转动连接有辅助夹持杆，所述辅助夹持杆的中部转动连接有L形固定架，所述L形固定架的内侧转动连接有辅助夹板，所述固定底板的内侧面固定连接有第一传送带，所述第一传送带的左侧面固定连接有旋转电机，所述固定底板的后侧设置有稳定支撑腿，所述稳定支撑腿的上表面固定连接有第二传送带，所述第二传送带的左侧面固定连接有转动电机。

优选的，所述固定底板和龙门架的材质均为铸铁，固定底板和龙门架的外表面均匀涂刷有防锈涂层。

优选的，所述旋转竖板的内侧面开设有稳定滑槽，滑动架和移动架的外侧面均固定连接有稳定滑块，稳定滑槽与稳定滑块滑动连接。

优选的，所述夹持板的内侧面设置有防滑层，防滑层的外表面均匀设置有防滑纹路。

优选的，所述旋转竖板的外侧面均开设有长条形通孔，长条形通孔的长度为四百毫米。