[实用新型]轮胎气嘴和具有其的轮胎、车辆

权利要求书

1.一种轮胎气嘴，其特征在于，包括：

本体，所述本体内限定出内腔室，所述内腔室上设有气门芯出气口；

气门芯芯杆，所述气门芯芯杆在连通位置和隔断位置之间可移动，所述气门芯芯杆移动至所述连通位置时打开所述气门芯出气口，以使得所述内腔室与外部大气之间连通；所述气门芯芯杆移动至所述隔断位置时封闭所述气门芯出气口，以使得所述内腔室与外部大气之间隔断；

驱动机构，所述驱动机构与所述气门芯芯杆配合，所述驱动机构用于带动所述气门芯芯杆自所述隔断位置向所述连通位置移动。

2.根据权利要求1所述的轮胎气嘴，其特征在于，进一步包括：

弹性复位件，所述弹性复位件止抵在所述气门芯芯杆和所述本体之间，所述弹性复位件朝向所述隔断位置常推动所述气门芯芯杆。

3.根据权利要求1所述的轮胎气嘴，其特征在于，所述本体上设有第一限位部，所述第一限位部上设有气门芯出气口；

所述气门芯芯杆上设有第二限位部，当所述气门芯芯杆位于所述隔断位置时，所述第二限位部与所述第一限位部接触配合以关闭所述气门芯出气口。

4.根据权利要求3所述的轮胎气嘴，其特征在于，所述第二限位部位于所述内腔室内，当所述气门芯芯杆位于所述隔断位置时，所述第二限位部与所述第一限位部的朝向所述内腔室的端面接触配合，以关闭所述气门芯出气口。

5.根据权利要求3所述的轮胎气嘴，其特征在于，所述气门芯芯杆上还设有第三限位部，所述轮胎气嘴还包括弹性复位件，所述第三限位部位于所述内腔室外，所述弹性复位件的一端与所述第三限位部接触配合，另一端与所述第一限位部的远离所述内腔室的端面接触配合；

所述气门芯芯杆在所述连通位置和所述隔断位置之间移动时，所述弹性复位件处于压缩状态。

6.根据权利要求5所述的轮胎气嘴，其特征在于，所述本体内还限定出外腔室，所述外腔室与外部大气连通，并通过所述气门芯出气口与所述内腔室连通；

所述第三限位部和所述弹性复位件设置于所述外腔室内。

7.根据权利要求1所述的轮胎气嘴，其特征在于，所述驱动机构包括驱动组件和推杆，所述驱动组件与所述推杆传动连接，所述推杆与所述气门芯芯杆止抵，且所述推杆位于所述气门芯芯杆的远离所述内腔室的一端，当所述驱动组件工作时，所述推杆带动所述气门芯芯杆自所述隔断位置向所述连通位置移动。

8.根据权利要求7所述的轮胎气嘴，其特征在于，所述驱动组件包括驱动器和螺杆，所述螺杆的一端与所述驱动器的输出轴传动连接；

所述推杆上形成有螺纹孔，所述螺杆的另一端配合在所述螺纹孔内，当所述驱动器工作时所述螺杆转动带动所述推杆沿所述螺杆的轴向移动以带动所述气门芯芯杆自所述隔断位置向所述连通位置移动。

9.根据权利要求8所述的轮胎气嘴，其特征在于，所述驱动组件还包括传动机构，所述驱动器的输出轴通过所述传动机构与所述螺杆的所述一端传动连接。

10.根据权利要求7-9中任一项所述的轮胎气嘴，其特征在于，进一步包括：

放气帽，所述放气帽设在所述本体上，所述驱动机构设在所述放气帽上，所述放气帽上形成有至少一个放气孔，当所述气门芯芯杆位于所述连通位置时所述气门芯出气口通过所述放气孔与外部大气连通，所述气门芯芯杆的与所述推杆止抵的一端伸入所述放气帽内。

11.根据权利要求1-9中任一项所述的轮胎气嘴，其特征在于，所述本体包括：

气嘴嘴体；

气门芯芯体，所述气门芯芯体设在所述气嘴嘴体内，所述气门芯芯体的两端分别形成有通气孔和所述气门芯出气口，所述通气孔与外部大气连通，所述气门芯芯杆的两端分别穿过所述通气孔和所述气门芯出气口。

12.一种轮胎，其特征在于，包括根据权利要求1-11中任一项所述的轮胎气嘴。

13.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求12所述的轮胎。