[实用新型]一种汽车用低噪音后鼓式制动器总成有效
| 申请号： | 202121685691.5 | 申请日： | 2021-07-23 |
| 公开（公告）号： | CN215567558U | 公开（公告）日： | 2022-01-18 |
| 发明（设计）人： | 陈均站;程洪武;毛思宁;王海防;徐小龙;任炎炎 | 申请（专利权）人： | 浙江杭摩欧亿汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/827 | 分类号： | F16D65/827;F16D65/00;F16D51/00;G10K11/16 |
| 代理公司： | 湖州永立专利代理事务所(普通合伙) 33421 | 代理人： | 田华 |
| 地址： | 313213 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 噪音 后鼓式 制动器 总成 | ||
1.一种汽车用低噪音后鼓式制动器总成，包括鼓体(1)，其特征在于：所述鼓体(1)内部设有辅助机构(2)；
所述辅助机构(2)包括连接柱(201)，所述连接柱(201)固定安装于鼓体(1)内腔后侧壁并延伸至鼓体(1)后侧，所述连接柱(201)外部固定安装有导热管(202)，所述鼓体(1)外部固定安装有壳体(203)，所述连接柱(201)与导热管(202)均延伸至壳体(203)外部，所述连接柱(201)顶部设有制动缸(204)，所述制动缸(204)内部设有第一弹簧(205)，所述第一弹簧(205)两端均固定安装有第一固定柱(206)，两个所述第一固定柱(206)均延伸至制动缸(204)外部，两个连接柱(201)外部均固定安装有制动蹄(207)，两个所述制动蹄(207)前侧均固定安装有消音板(208)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用低噪音后鼓式制动器总成，其特征在于：两个所述制动蹄(207)前侧均固定安装有压紧弹簧(3)，两个所述制动蹄(207)外部均固定安装有刹车片(4)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用低噪音后鼓式制动器总成，其特征在于：所述制动缸(204)底部设有拉力弹簧(5)，所述拉力弹簧(5)两端均固定安装有第二固定柱(6)，两个所述第二固定柱(6)分别与两个制动蹄(207)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用低噪音后鼓式制动器总成，其特征在于：所述连接柱(201)外部固定安装有底板(7)，所述底板(7)内部开设有多个散热孔，两个所述制动蹄(207)之间固定安装有固定弹簧(8)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用低噪音后鼓式制动器总成，其特征在于：其中一个所述制动蹄(207)内部固定安装有连接板(9)，所述连接板(9)内部开设有第一空槽，其中一个所述制动蹄(207)内部开设有第二空槽。
6.根据权利要求5所述的一种汽车用低噪音后鼓式制动器总成，其特征在于：所述第一空槽与第二空槽之间连接有第二弹簧(10)，所述第二弹簧(10)两端均固定安装有连接钩(11)，两个所述连接钩(11)分别延伸至第一空槽与第二空槽内部。
7.根据权利要求1所述的一种汽车用低噪音后鼓式制动器总成，其特征在于：两个所述制动蹄(207)之间活动连接有调节杆(12),所述调节杆(12)设于连接柱(201)顶部。
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