[实用新型]换电站有效
申请号: | 202121684460.2 | 申请日: | 2021-07-22 |
公开(公告)号: | CN216101648U | 公开(公告)日: | 2022-03-22 |
发明(设计)人: | 李小冬;周军桥;贺石磊;王成昆;倪威;刘伟;杨满 | 申请(专利权)人: | 金茂智慧交通科技(天津)有限公司 |
主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80 |
代理公司: | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人: | 莎日娜 |
地址: | 300000 天津市滨海新区天津自贸试验区(东疆保*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电站 | ||
本申请公开了一种换电站,属于换电技术领域。其中,换电站用于为车辆更换电池,换电站包括转移装置,转移装置用于转移电池,以更换所述车辆的电池,转移装置包括载货台、移料机构和调节机构,载货台用于承载电池,移料机构用于将电池转移至所述载货台,或者将电池搬离载货台,调节机构与所述载货台连接,调节机构用于调节载货台上的电池朝向。本申请通过调节电池朝向,从而提高换电成功率,提高换电安全性。
技术领域
本申请属于换电设备领域,具体涉及一种换电站。
背景技术
目前对新能源车辆的电能补给方式主要有充电和换电两种,换电方式是将车辆用完或即将用完的电池取出并放入充电站进行充电,同时将满电电池放入车辆内,满足车辆继续工作的要求。
现有技术中,采用换电机器人对车辆的电池进行更换,换电机器人将车辆的电池箱在车辆和电池架之间移动。
但是,换电机器人只能实现移动电池的功能,假如换电车辆进入换电工位时,车身停放偏斜,则该换电机器人不能对车辆的电池进行精确定位,从而导致换电失败。
发明内容
本申请实施例的目的是提供一种换电站,能够解决现有技术中换电站的的问题。
为了解决上述技术问题,本申请是这样实现的:
本申请实施例提供了一种换电站,包括转移装置,所述转移装置用于转移电池,以更换所述车辆的电池:
所述转移装置包括载货台、移料机构和调节机构,所述载货台用于承载电池,所述移料机构用于将电池转移至所述载货台,或者将电池搬离所述载货台,所述调节机构与所述载货台连接,所述调节机构用于调节所述载货台上的电池朝向。
在本申请实施例中,转移装置的设置用于将电池在车辆和载货台之间移动,以实现更换车辆电池的功能。载货台的设置用于承载电池。移料机构的设置用于将电池转移至载货台,或者将电池搬离载货台。调节机构与载货台相连,具体用于调节承载在载货台电池的朝向。上述转移装置能够实现调节电池朝向的功能,解决了电池在安装过程中,由于电池朝向与车辆安装电池的位置不匹配造成的碰撞问题,提高换电成功率,提高换电安全性的有益效果。换电站和充电机集成为一整套充电系统模块,方便运输转运安装,消除了一定的安全隐患。
附图说明
图1是本申请实施例中换电站的结构示意图;
图2是本申请实施例中换电站去掉顶棚的结构示意图;
图3是本申请实施例中车辆及第二定位组件的结构示意图;
图4是本申请实施例中电池及车身大梁的俯视图;
图5是本申请实施例中电池俯视图;
图6是本申请实施例中电池侧视图;
图7是本申请实施例中辅监控室与充电集装箱的结构示意图;
图8是本申请实施例中主监控室与充电集装箱的结构示意图;
图9是本申请实施例中充电集装箱的正视图;
图10是本申请实施例中充电集装箱的侧视图;
图11是本申请实施例中换电通道的结构示意图;
图12是本申请实施例中转移装置的结构示意图;
图13是本申请实施例中单个充电仓正视图;
图14是本申请实施例中单个充电仓侧视图;
图15是本申请实施例中消防应急系统第一位置示意图;
图16是本申请实施例中消防应急系统第二位置示意图;
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