[实用新型]换电站有效
| 申请号: | 202121684460.2 | 申请日: | 2021-07-22 |
| 公开(公告)号: | CN216101648U | 公开(公告)日: | 2022-03-22 |
| 发明(设计)人: | 李小冬;周军桥;贺石磊;王成昆;倪威;刘伟;杨满 | 申请(专利权)人: | 金茂智慧交通科技(天津)有限公司 |
| 主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80 |
| 代理公司: | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人: | 莎日娜 |
| 地址: | 300000 天津市滨海新区天津自贸试验区(东疆保*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电站 | ||
1.一种换电站,用于为车辆(90)更换电池(802),其特征在于,包括转移装置(10),所述转移装置(10)用于转移电池(802),以更换所述车辆(90)的电池(802):
所述转移装置(10)包括载货台(101)、移料机构(102)和调节机构(103),所述载货台(101)用于承载电池(802),所述移料机构(102)用于将电池(802)转移至所述载货台(101),或者将电池(802)搬离所述载货台(101),所述调节机构(103)与所述载货台(101)连接,所述调节机构(103)用于调节所述载货台(101)上的电池(802)朝向。
2.根据权利要求1所述的换电站,其特征在于,所述调节机构(103)为回转机构,所述回转机构与所述载货台(101)上的电池(802)抵接或者可拆卸地连接,所述回转机构用于带动所述载货台(101)上的电池(802)旋转,以调节电池(802)朝向。
3.根据权利要求2所述的换电站,其特征在于,所述回转机构为转盘、推拉杆机构或齿轮齿条机构中的至少一者;
其中,所述转盘设置于所述载货台(101)上,所述转盘处于所述载货台(101)上的电池(802)下方,所述转盘带动电池(802)旋转;
所述推拉杆机构或所述齿轮齿条机构处于所述载货台(101)上的电池(802)周侧,所述推拉杆机构或所述齿轮齿条机构能够施加改变电池(802)朝向的力矩。
4.根据权利要求1所述的换电站,其特征在于,所述移料机构(102)为伸缩叉机构,所述伸缩叉机构用于将调节朝向后的电池(802)移动至所述载货台(101),或者将调节朝向后的电池(802)搬离所述载货台(101)。
5.根据权利要求1所述的换电站,其特征在于,所述转移装置(10)还包括框架本体(104)、行走机构(105)、升降机构(106)和第一定位组件(107);
所述框架本体(104)用于安装所述载货台(101)、所述移料机构(102)和所述调节机构(103);
所述行走机构(105)与所述框架本体(104)连接,所述行走机构(105)带动所述框架本体(104)移动;
所述升降机构(106)与所述载货台(101)连接,所述升降机构(106)带动所述载货台(101)沿所述框架本体(104)上下升降;
所述第一定位组件(107)安装于所述框架本体(104)、所述行走机构(105)或所述载货台(101)上,所述第一定位组件(107)用于检测所述框架本体(104)、所述行走机构(105)或所述载货台(101)的移动位置。
6.根据权利要求1所述的换电站,其特征在于,所述车辆(90)通过换电通道(20)进入所述换电站,所述换电通道(20)两侧分别设置有引导防护栏(201)和第二定位组件(202);
所述引导防护栏(201)用于限制所述车辆(90)的行驶区域,所述第二定位组件(202)用于确定所述车辆(90)的停放位置。
7.根据权利要求6所述的换电站,其特征在于,所述换电通道(20)设置有限位装置,所述限位装置和所述第二定位组件(202)配合设置,用于检测所述车辆(90)的停放位置。
8.根据权利要求1所述的换电站,其特征在于,还包括顶棚(30),所述顶棚(30)上设置有光伏组件(301),所述光伏组件(301)用于吸收并存储太阳能。
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