[实用新型]一种汽车泵用橡胶波纹膈膜的硫化成型模具有效
申请号: | 202121680377.8 | 申请日: | 2021-07-22 |
公开(公告)号: | CN215320115U | 公开(公告)日: | 2021-12-28 |
发明(设计)人: | 芮巧红;朱福红 | 申请(专利权)人: | 南京金三力高分子科技有限公司 |
主分类号: | B29C43/36 | 分类号: | B29C43/36;B29C43/52;B29C43/50 |
代理公司: | 江苏瑞途律师事务所 32346 | 代理人: | 邹超;韦超峰 |
地址: | 210000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 橡胶 波纹 硫化 成型 模具 | ||
1.一种汽车泵用橡胶波纹膈膜的硫化成型模具,包括下模、中模、上模和压料板,所述上模背向所述中模的一面设置有填料槽,所述压料板设置有与所述填料槽配合的压料部;其特征在于:
所述下模上设置有与外部连通的空气通道,以及中空结构的内模芯;所述内模芯的一端上活动连接有浮动模芯,所述内模芯的另一端与所述空气通道连通,以使所述中空结构形成为气流腔;
所述中模上开设有容纳腔,所述容纳腔内可滑动地设置有两个滑动模;两个所述滑动模位于所述内模芯的两侧;
所述上模朝向所述中模的一面设置有与两个所述滑动模驱动配合的两个导杆;
所述硫化成型模具被配置为:所述下模、中模和上模合模时,两个所述导杆分别驱使两个所述滑动模朝向所述内模芯移动,以在所述下模、内模芯、浮动模芯、上模,以及两个滑动模之间形成橡胶波纹膈膜的成型腔;所述下模、中模和上模开模时,两个所述导杆分别驱使两个所述滑动模背向所述内模芯移动,之后通过所述空气通道向所述气流腔内鼓入正压气流,以使橡胶波纹膈膜脱离所述内模芯和浮动模芯。
2.根据权利要求1所述的一种汽车泵用橡胶波纹膈膜的硫化成型模具,其特征在于:所述滑动模上倾斜地开设有容纳孔,所述导杆配合着所述容纳孔倾斜设置,且所述导杆的自由端远离所述内模芯设置。
3.根据权利要求2所述的一种汽车泵用橡胶波纹膈膜的硫化成型模具,其特征在于:沿倾斜方向上,所述导杆的长度长于所述容纳孔的长度。
4.根据权利要求3所述的一种汽车泵用橡胶波纹膈膜的硫化成型模具,其特征在于:在所述下模、中模和上模处于合模状态时,所述导杆的自由端伸出于所述滑动模的下端面设置;所述下模上设置有用于容纳所述导杆的自由端的容纳槽。
5.根据权利要求2所述的一种汽车泵用橡胶波纹膈膜的硫化成型模具,其特征在于:所述上模的下端开设有安装槽,所述导杆通过上模镶件连接在所述安装槽内。
6.根据权利要求1所述的一种汽车泵用橡胶波纹膈膜的硫化成型模具,其特征在于:所述填料槽的槽底开设有贯穿所述上模设置的注料孔。
7.根据权利要求1所述的一种汽车泵用橡胶波纹膈膜的硫化成型模具,其特征在于:所述下模内设置有两个固定凸起,所述内模芯固定在两个所述固定凸起之间;所述滑动模上设有凹槽,所述凹槽与所述固定凸起限位配合。
8.根据权利要求1所述的一种汽车泵用橡胶波纹膈膜的硫化成型模具,其特征在于:所述浮动模芯具有用于形成所述成型腔的成型部,以及用于与所述内模芯连接的连接部;所述连接部的尺寸小于所述成型部的尺寸。
9.根据权利要求8所述的一种汽车泵用橡胶波纹膈膜的硫化成型模具,其特征在于:所述内模芯的上端面开设有安装孔,所述连接部穿过所述安装孔并伸入所述气流腔内,所述成型部支撑在所述内模芯的上端面上;所述内模芯的上端面开设有连通所述成型腔和所述气流腔的气流孔。
10.根据权利要求9所述的一种汽车泵用橡胶波纹膈膜的硫化成型模具,其特征在于:所述连接部的自由端开设有外螺纹,所述安装孔上开设有与所述外螺纹配合的内螺纹。
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