[实用新型]刹驻车一体装置和轨道巡检车

说明书

本公开的实施例公开了刹驻车一体装置和轨道巡检车。该刹驻车一体装置的一具体实施方式包括：底板，与车体固定连接；脚踏板，与底板转动连接，并且与车体的制动机构连接；支撑板，与底板固定连接；棘轮机构，包括棘爪和棘轮，棘爪与支撑板弹性连接，棘轮与脚踏板固定连接；其中，脚踏板在外力作用下向靠近底板的方向转动，实现车体制动，同时棘轮随脚踏板同向转动；外力消除时，棘爪与棘轮的棘齿相卡合，实现车体制动。该实施方式通过将刹车与驻车进行一体化设计，可以从根本上解决忘记驻车的问题，从而能够有效避免或减少发生事故的概率。

技术领域

本公开的实施例涉及仓储物流技术领域，具体涉及刹驻车一体装置和轨道巡检车。

背景技术

轨道巡检车一般是用来检测轨道的几何状态和不平顺状况，以便评价轨道几何状态的特种车辆，简称轨检车。它是保障行车安全、平稳、舒适和指导轨道养护维修的重要工具。

现有的轨道巡检车通常需要动力驱动，如利用牵引车带动轨道巡检车沿轨道移动。然而，这种牵引车的刹车与驻车往往为两个独立模块，即分散在两个地方。这种结构方式不仅会占据较大空间，同时也会使用户经常忘记驻车，从而导致溜车等事故风险。

实用新型内容

本公开的内容部分用于以简要的形式介绍构思，这些构思将在后面的具体实施方式部分被详细描述。本公开的内容部分并不旨在标识要求保护的技术方案的关键特征或必要特征，也不旨在用于限制所要求的保护的技术方案的范围。本公开的一些实施例提出了用于分析电力系统安全性的方法、装置、电子设备和计算机可读介质，来解决以上背景技术部分提到的技术问题中的一项或多项。

第一方面，本公开的一些实施例提供了一种刹驻车一体装置，包括：底板，与车体固定连接；脚踏板，与底板转动连接，并且与车体的制动机构连接；支撑板，与底板固定连接；棘轮机构，包括棘爪和棘轮，棘爪与支撑板弹性连接，棘轮与脚踏板固定连接；其中，脚踏板在外力作用下向靠近底板的方向转动，实现车体制动，同时棘轮随脚踏板同向转动；外力消除时，棘爪与棘轮的棘齿相卡合，实现车体制动。

在一些实施例中，脚踏板与底板通过转轴连接，且两者之间设置有扭转弹簧，扭转弹簧用于向脚踏板提供复位作用力。

在一些实施例中，脚踏板与底板通过一根转轴连接，且扭转弹簧套设在转轴上。

在一些实施例中，脚踏板与底板通过两根转轴连接，且脚踏板和底板上形成有用于固定扭转弹簧的卡槽。

在一些实施例中，棘轮通过螺丝与脚踏板紧固连接；或者棘轮套设在转轴上，并通过销键与转轴固定连接，其中，转轴的横截面为D字形。

在一些实施例中，棘轮机构还包括拉杆、滑动座和固定座；拉杆贯穿滑动座，拉杆的第一端设置有把手，且第二端与固定座连接，滑动座与固定座之间设置有弹簧；滑动座固定在支撑板上，且棘爪固定在固定座上。

在一些实施例中，支撑板上开设有导向槽，且棘轮机构还包括与导向槽相配合的导向部件。

在一些实施例中，导向部件为导向螺丝，棘爪通过导向螺丝固定在固定座的侧面；或者导向部件位于固定座的侧面，棘爪与固定座的第一端固定连接。

在一些实施例中，拉杆的第二端形成有螺纹，且固定座的第二端形成有螺纹孔；或者拉杆的第二端贯穿固定座，且拉杆的第二端形成有限位部件。

第二方面，本公开的一些实施例提供了一种轨道巡检车，包括：检测机构，用于对轨道进行检测；牵引车，安装有与轨道相适配的车轮，用于牵引检测机构沿轨道移动；其中，牵引车上安装有如第一方面中任一实施例所描述的刹驻车一体装置。