[实用新型]一种非承载式车身纵梁成型模具有效
| 申请号: | 202121672514.3 | 申请日: | 2021-07-22 |
| 公开(公告)号: | CN215508625U | 公开(公告)日: | 2022-01-14 |
| 发明(设计)人: | 袁红;蓝建平;彭彬;周杨;刘会华 | 申请(专利权)人: | 重庆通达模具有限公司 |
| 主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D37/16;B21D45/04;B21D53/88 |
| 代理公司: | 成都东唐智宏专利代理事务所(普通合伙) 51261 | 代理人: | 罗言刚 |
| 地址: | 400000 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 承载 车身 成型 模具 | ||
1.一种非承载式车身纵梁成型模具,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的顶部安装有U形架(2),所述U形架(2)的内部设置有推杆电机(3),所述推杆电机(3)的底部固定有上模具板(4),所述底板(1)的顶部且位于上模具板(4)底部的相对应位置处还设置有下模具板(5);
所述底板(1)的内部还设置有用于纵梁散热的散热机构;
所述下模具板(5)的内部安装有用于快速脱模的脱模机构;
所述下模具板(5)包括第一模板(11)与第二模板(12),所述第二模板(12)位于第一模板(11)的顶部且与第一模板(11)为滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种非承载式车身纵梁成型模具,其特征在于:所述第二模板(12)的底部焊接有限位板(20),所述第一模板(11)的内部开设有滑槽,所述第二模板(12)与第一模板(11)之间通过限位板(20)与滑槽的配合滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种非承载式车身纵梁成型模具,其特征在于:所述脱模机构包括两个支柱(13),两个所述支柱(13)之间焊接有横向杆(14),所述横向杆(14)的外侧滑动连接有两个第二移动块(15),所述第二移动块(15)的顶部转动连接有连接杆(16),所述连接杆(16)的顶部转动连接有矩形件(17),所述矩形件(17)的顶部与第二模板(12)焊接连接;
所述横向杆(14)的外侧焊接有固定块(19);
所述支柱(13)与第二移动块(15)以及第二移动块(15)与固定块(19)之间且位于横向杆(14)的外侧还设置有刚性弹簧(18)。
4.根据权利要求3所述的一种非承载式车身纵梁成型模具,其特征在于:所述第二移动块(15)与连接杆(16)以及连接杆(16)与矩形件(17)之间均通过销钉转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种非承载式车身纵梁成型模具,其特征在于:所述散热机构包括驱动电机(6),所述驱动电机(6)固定于底板(1)的一端,所述驱动电机(6)的输出端固定有螺纹杆(7),所述螺纹杆(7)的外侧螺纹连接有第一移动块(8),所述第一移动块(8)的顶部铰接有移动架(9),所述移动架(9)的内部固定有散热风机(10)。
6.根据权利要求5所述的一种非承载式车身纵梁成型模具,其特征在于:所述螺纹杆(7)位于底板(1)的内部且与底板(1)通过轴承转动连接。
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