[实用新型]航空发动机转子盘分解工具

权利要求书

1.一种航空发动机转子盘分解工具，其特征在于，其包括：

前分解板，所述前分解板具有第一面，所述第一面用于与前级转子盘相接触；

定心机构，所述定心机构设置在所述前分解板上，所述定心机构包括转盘、两个定心部、弹性元件、导向件和驱动装置，所述转盘安装在所述第一面上，并能绕自身轴线旋转，所述转盘上有两个凸轮，两个所述凸轮关于所述转盘的轴线旋转对称、且旋转角为180°，两个所述定心部设置在所述第一面上并关于所述转盘的中心轴对称，两个所述定心部通过所述弹性元件弹性连接并保持与所述凸轮接触，所述定心部与所述导向件形成第一移动副，且所述第一移动副的自由度方向与两个所述定心部的连线方向一致，所述驱动装置与所述转盘连接；

后分解板，所述后分解板平行于所述前分解板设置，并位于所述前分解板的上方，并与前级转子盘相接触；

加力机构，所述加力机构连接所述前分解板和所述后分解板，所述加力机构与所述前分解板的连接处为第一连接处，所述第一连接处与所述转盘的中心重合，所述加力机构能够在所述第一连接处驱动所述后分解板相对所述前分解板远离。

2.如权利要求1所述的航空发动机转子盘分解工具，其特征在于，所述前分解板和所述后分解板沿宽度方向的尺寸小于所述转子盘盘心的直径。

3.如权利要求1所述的航空发动机转子盘分解工具，其特征在于，所述加力机构包括固定杆和活动杆，所述活动杆能够相对所述固定杆运动，所述活动杆与所述前分解板连接，所述固定杆与所述后分解板连接。

4.如权利要求3所述的航空发动机转子盘分解工具，其特征在于，所述前分解板与所述活动杆通过凹凸结构连接。

5.如权利要求3所述的航空发动机转子盘分解工具，其特征在于，所述后分解板的中部位置开设有通孔，所述通孔上开设有内螺纹，所述固定杆上开设有外螺纹，所述固定杆穿过所述通孔并通过螺纹与所述通孔连接。

6.如权利要求1所述的航空发动机转子盘分解工具，其特征在于，所述加力机构包括压力杆。

7.如权利要求1所述的航空发动机转子盘分解工具，其特征在于，所述导向件上具有导向面，所述导向面与所述第一面垂直并与两个所述定心部的连线平行设置。

8.如权利要求7所述的航空发动机转子盘分解工具，其特征在于，所述导向件上具有限位面，所述限位面与所述第一面平行，所述限位面用于所述定心部在所述前分解板上的定位。

9.如权利要求1所述的航空发动机转子盘分解工具，其特征在于，所述导向件在垂直于两个所述定心部的连线方向上设有间隙，所述定心部与所述弹性元件通过铰接件铰接，所述铰接件的尺寸小于所述间隙的尺寸。

10.如权利要求1所述的航空发动机转子盘分解工具，其特征在于，所述定心部用于与所述前级转子盘接触的部分形状为半圆柱形。

11.如权利要求1所述的航空发动机转子盘分解工具，其特征在于，所述驱动装置包括定位块、螺杆、驱动块和连杆，所述定位块固定在所述前分解板上，所述螺杆与所述定位块通过螺纹连接，所述螺杆安装在所述驱动块上，所述连杆的一端铰接在所述驱动块上，所述连杆的另一端铰接在所述凸轮上。

12.如权利要求11所述的航空发动机转子盘分解工具，其特征在于，所述前分解板上还具有第二面，所述第二面与所述第一面相邻，所述定位块固定在所述第二面上。

13.如权利要求11所述的航空发动机转子盘分解工具，其特征在于，所述驱动块通过导向结构安装在所述前分解板上并与所述前分解板形成第二移动副，所述第二移动副的自由度方向与所述螺杆的轴线方向一致。