[实用新型]可调节高度的叉车车架

说明书

本实用新型公开了一种可调节高度的叉车车架，包括车体，所述车体的顶部固定连接有安装柱，所述车体的上方设置有顶架，所述顶架的顶部固定连接有顶盖，所述顶架的底部固定连接有升降装置，所述升降装置的底部固定连接有限位装置，所述限位装置与安装柱卡接，本实用新型涉及叉车配件技术领域。该一种可调节高度的叉车车架，达到了车体、安装柱、顶架、顶盖、升降装置与限位装置组成一个整体，顶架底部设置升降装置，便于工作人员进行调节整体高度，方便不同身高的工作人员进行使用，升降装置的底部设置限位装置，限位装置与安装柱进行卡接，方便工作人员将整体快速进行拆卸，进行维护，提高工作效率，满足使用需求的目的。

技术领域

本实用新型涉及叉车配件领域，更具体地说，涉及一种可调节高度的叉车车架。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。目前，现有的叉车车架高度相对固定，不便于工作人员进行调节，不适应不同身高的人群进行使用，且整体不便于工作人员进行拆卸，不方便工作人员进行维护，无法满足使用需求。

实用新型内容

1．要解决的技术问题

针对现有技术中存在的现有的叉车车架高度相对固定，不便于工作人员进行调节，不适应不同身高的人群进行使用，且整体不便于工作人员进行拆卸，不方便工作人员进行维护，无法满足使用需求的问题，本实用新型的目的在于提供一种可调节高度的叉车车架，它可以实现车体、安装柱、顶架、顶盖、升降装置与限位装置组成一个整体，顶架底部设置升降装置，便于工作人员进行调节整体高度，方便不同身高的工作人员进行使用，升降装置的底部设置限位装置，限位装置与安装柱进行卡接，方便工作人员将整体快速进行拆卸，进行维护，提高工作效率，满足使用需求。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种可调节高度的叉车车架，包括车体，所述车体的顶部固定连接有安装柱，所述车体的上方设置有顶架，所述顶架的顶部固定连接有顶盖，所述顶架的底部固定连接有升降装置，所述升降装置的底部固定连接有限位装置，所述限位装置与安装柱卡接。

优选的，所述升降装置包括第一固定块，所述第一固定块的底部与限位装置固定连接，所述第一固定块的顶部固定连接有限位杆，所述限位杆的顶部固定连接有第二固定块，所述限位杆滑动连接有运动机构，所述运动机构的顶部固定连接有运动杆，所述运动杆与第二固定块滑动连接，所述运动杆的顶部与顶架固定连接。

优选的，所述运动机构包括运动框，所述运动框与限位杆滑动连接，所述运动杆与运动框的顶部固定连接。

优选的，所述运动框的内部设置有支撑框，所述支撑框的内壁固定连接有连接杆，所述连接杆的中部固定连接有挡块，所述连接杆滑动连接有滑块，所述滑块的侧壁固定连接有挤压弹簧，所述挤压弹簧与连接杆套接，所述滑块通过挤压弹簧与挡块相连接。

优选的，所述滑块的表面固定连接有支撑杆，所述支撑杆与运动框滑动连接，所述限位杆的表面设置有凹槽，所述支撑杆与凹槽卡接。

优选的，所述滑块的表面固定连接有拉架。

优选的，所述限位装置包括安装框，所述安装框的底部设置有导正槽，所述安装柱与导正槽相对应。

优选的，所述安装框的内部设置有限位框，所述限位框的内壁固定连接有支撑弹簧，所述限位框通过支撑弹簧固定连接有挤压块，所述挤压块的表面固定连接有卡杆，所述卡杆与限位框滑动连接。

优选的，所述安装柱的侧壁设置有卡槽，所述卡杆与卡槽卡接。

优选的，所述挤压块的侧壁固定连接有拉杆，所述支撑弹簧与拉杆套接，所述拉杆与限位框滑动连接，所述拉杆的端部固定连接有拉环。

3.有益效果