[实用新型]一种铝合金翼开启厢式电动挂车车厢

说明书

本实用新型公开了一种铝合金翼开启厢式电动挂车车厢，包括：厢体，所述厢体两侧为开口；侧门组件，所述侧门组件包括上板、下板和中轴，所述上板通过铰接组件的与厢体开口顶壁连接，所述上板底部和下板连接处内壁开设有安装槽，所述中轴安装在安装槽内部，两个所述中轴对称设置在上板底端，所述下板顶部与中轴固定连接；伸缩气缸，所述上板和下板中间竖直开设有放置槽，所述伸缩气缸顶端和底端转动安装放置槽两端。本实用新型从两侧将车厢厢门打开，不但方便了物料的搬运和拆卸，提高了车辆搬运的效率，同时可以将整个车厢放开，使车厢的清理更加的方便。

技术领域

本实用新型涉及半挂车技术领域，尤其涉及一种铝合金翼开启厢式电动挂车车厢。

背景技术

挂车是指由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆。在挂车后方固定安装有车厢，车厢用于放置需要运输的物品，电动挂车厢是的设计对于货运司机来说节省下装卸货物的时间就是在增加经济效益。

但是现有的车厢只能从车厢尾部的一侧开门，由于车厢较长，对于装在内部的货物装卸十分不便，需要使用大量的人力进行运输，同时由于长车厢的结构造成车厢内部清理的困难。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中只能从车厢尾部的一侧开门，由于车厢较长，对于装在内部的货物装卸十分不便，需要使用大量的人力进行运输，同时由于长车厢的结构造成车厢内部清理的困难的缺点，而提出的一种铝合金翼开启厢式电动挂车车厢。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种铝合金翼开启厢式电动挂车车厢，包括：

厢体，所述厢体两侧为开口；

侧门组件，所述侧门组件包括上板、下板和中轴，所述上板通过铰接组件的与厢体开口顶壁连接，所述上板底部和下板连接处内壁开设有安装槽，所述中轴安装在安装槽内部，两个所述中轴对称设置在上板底端，所述下板顶部与中轴固定连接；

伸缩气缸，所述上板和下板中间竖直开设有放置槽，所述伸缩气缸顶端和底端转动安装放置槽两端。

优选的，所述开口两侧内侧开设有凹槽，所述凹槽为厚度与上板和下板的厚度一致。

优选的，所述厢体外壁固定安装有调节器，所述调节器用于控制伸缩气缸的伸缩。

优选的，所述铰接组件包括固定轴和转动轴，三个所述固定轴固定安装在开口上端，两个转动轴固定连接在上板顶部，两个转动轴转动设置在两个固定轴之间。

优选的，所述伸缩气缸两端通过球轴与放置槽两端转动连接，所述放置槽为条形槽，且截面为半圆形，放置槽的直径大于球轴的直径。

优选的，所述安装槽内部两侧对称连接有密封条，所述密封条为L形，且一端与上板和下板侧边固定连接，且底部一端位于安装槽内部，所述密封条为有弹性材质制成，且上板和下板进行折叠时，密封条填充在安装槽内部。

优选的，所述上板和下板外部的连接处固定连接有密封板，所述密封板为条形橡胶板，且上表面为弧形，不影响上板和下板的转动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

当需要将厢体打开时，通过伸缩气缸对上板和下板的位置进行改变，由于伸缩气缸变短时，上板和下板通过中轴弯曲向外，同时上板水平转折，从而将侧门打开，本实用新型从两侧将车厢厢门打开，不但方便了物料的搬运和拆卸，提高了车辆搬运的效率，同时可以将整个车厢放开，使车厢的清理更加的方便。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种铝合金翼开启厢式电动挂车车厢的正面结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种铝合金翼开启厢式电动挂车车厢的厢体结构图；