[实用新型]一种铝合金翼开启厢式电动挂车车厢有效
申请号: | 202121666498.7 | 申请日: | 2021-07-22 |
公开(公告)号: | CN215205096U | 公开(公告)日: | 2021-12-17 |
发明(设计)人: | 李跃进;梁双龙 | 申请(专利权)人: | 山东海亚汽车制造有限公司 |
主分类号: | B62D33/04 | 分类号: | B62D33/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 272600 山东省济宁*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铝合金 开启 电动 挂车 车厢 | ||
1.一种铝合金翼开启厢式电动挂车车厢,其特征在于,包括:
厢体(1),所述厢体(1)两侧为开口;
侧门组件(2),所述侧门组件(2)包括上板(21)、下板(22)和中轴(23),所述上板(21)通过铰接组件(7)的与厢体(1)开口顶壁连接,所述上板(21)底部和下板(22)连接处内壁开设有安装槽(3),所述中轴(23)安装在安装槽(3)内部,两个所述中轴(23)对称设置在上板(21)底端,所述下板(22)顶部与中轴(23)固定连接;
伸缩气缸(4),所述上板(21)和下板(22)中间竖直开设有放置槽,所述伸缩气缸(4)顶端和底端转动安装放置槽两端。
2.根据权利要求1所述的一种铝合金翼开启厢式电动挂车车厢,其特征在于,所述开口两侧内侧开设有凹槽(5),所述凹槽(5)为厚度与上板(21)和下板(22)的厚度一致。
3.根据权利要求1所述的一种铝合金翼开启厢式电动挂车车厢,其特征在于,所述厢体(1)外壁固定安装有调节器(6),所述调节器(6)用于控制伸缩气缸(4)的伸缩。
4.根据权利要求1所述的一种铝合金翼开启厢式电动挂车车厢,其特征在于,所述铰接组件(7)包括固定轴(71)和转动轴(72),三个所述固定轴(71)固定安装在开口上端,两个转动轴(72)固定连接在上板(21)顶部,两个转动轴(72)转动设置在两个固定轴(71)之间。
5.根据权利要求1所述的一种铝合金翼开启厢式电动挂车车厢,其特征在于,所述伸缩气缸(4)两端通过球轴(8)与放置槽两端转动连接,所述放置槽为条形槽,且截面为半圆形,放置槽的直径大于球轴(8)的直径。
6.根据权利要求1所述的一种铝合金翼开启厢式电动挂车车厢,其特征在于,所述安装槽(3)内部两侧对称连接有密封条(9),所述密封条(9)为L形,且一端与上板(21)和下板(22)侧边固定连接,且底部一端位于安装槽(3)内部,所述密封条(9)为有弹性材质制成,且上板(21)和下板(22)进行折叠时,密封条(9)填充在安装槽(3)内部。
7.根据权利要求1所述的一种铝合金翼开启厢式电动挂车车厢,其特征在于,所述上板(21)和下板(22)外部的连接处固定连接有密封板(10),所述密封板(10)为条形橡胶板,且上表面为弧形,不影响上板(21)和下板(22)的转动。
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