[实用新型]一种汽车空滤器的支撑板

说明书

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体揭示了一种汽车空滤器的支撑板，包括支撑底板、空气过滤器和五个减震机构，支撑底板左右两侧的顶部均通过铰链铰接有翻盖，其中三个减震机构沿水平方向等距离固定连接于支撑底板内壁的顶部，另外两个减震机构分别固定连接于两个翻盖的底部，位于支撑底板左右两侧的减震机构顶部均固定连接有第一支撑板，支撑底板中央处的减震机构顶部固定连接有第二支撑板，位于翻盖底部的减震机构底部固定连接有压板，两个翻盖的正面和背面之间均可拆卸固定有连接杆；本实用新型安装过程中无需在空气过滤器上开设孔洞，通过挤压固定的方式将空气过滤器牢牢安装在支撑底板上。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及了一种汽车空滤器的支撑板。

背景技术

目前的汽车空气过滤器都是直接通过螺栓或螺丝直接固定在汽车上，需要在汽车上与空气过滤器安装孔对应的位置处钻孔，适用性低、操作难度大，安装不方便，并且直接通过螺丝、螺钉进行固定的方式，容易在汽车行驶过程中产生的震动下导致螺丝、螺钉松动的现象发生，进而导致空气过滤器脱离工作位，无法对空气起到良好的过滤效果。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种汽车空滤器的支撑板，具备方便安装、减轻震动等优点，解决了传统的问题。

本实用新型的汽车空滤器的支撑板，包括支撑底板、空气过滤器和五个减震机构，所述支撑底板左右两侧的顶部均通过铰链铰接有翻盖，其中三个减震机构沿水平方向等距离固定连接于支撑底板内壁的顶部，另外两个减震机构分别固定连接于两个翻盖的底部，位于支撑底板左右两侧的减震机构顶部均固定连接有第一支撑板，所述支撑底板中央处的减震机构顶部固定连接有第二支撑板，位于所述翻盖底部的减震机构底部固定连接有压板，两个所述翻盖正面和背面且靠近支撑底板中心的一侧均开设有卡槽，两个所述翻盖正面的两个卡槽之间与背面的两个卡槽之间均可拆卸固定有连接杆。

通过上述技术方案设计，使该装置安装过程中无需在空气过滤器上开设孔洞，通过挤压固定的方式将空气过滤器牢牢安装在支撑底板上。

作为本实用新型的进一步改进，所述减震机构包括两个呈对称分布的套筒，所述套筒的中部沿垂直方向滑动连接有滑杆，所述滑杆与套筒内壁之间固定连接有减震弹簧。

通过上述技术方案设计，使第一支撑板、第二支撑板以及压板具备活动空间，能够对汽车行驶过程中产生的震动起到缓冲作用。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一支撑板和压板的形状结构相同且中心对应，所述第一支撑板的顶部一体成型有第一卡齿，所述第二支撑板的底部一体成型有第二卡齿。

通过上述技术方案设计，使得空气过滤器能够平衡的放置于两个第一支撑板与两个压板之间。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一支撑板与第二支撑板之间留有间隙，所述第一卡齿与第二卡齿之间呈交错设置。

通过上述技术方案设计，为空气过滤器提供了安装空间。

作为本实用新型的进一步改进，所述第二支撑板的形状结构与第一支撑板的形状结构相同，所述第二支撑板的顶部均匀开设有贯穿其底部的网孔。

通过上述技术方案设计，能够对空气过滤器的中心部分起到支撑作用，不会影响空气过滤器正常工作。

作为本实用新型的进一步改进，所述空气过滤器顶部和底部的左右两侧均固定连接有橡胶垫，所述空气过滤器卡接于第一支撑板与第二支撑板之间。

通过上述技术方案设计，使第一卡齿与第二卡齿能够深入橡胶垫内部，提高了该装置对空气过滤器固定时的稳定性。

作为本实用新型的进一步改进，所述连接杆正面且靠近左右两侧的位置处均开设有沉头孔，所述卡槽内且与沉头孔对应的位置处开设有螺纹孔，所述沉头孔内设置有螺纹连接于螺纹孔内部的螺丝。