[实用新型]一种汽车蓄电池罩模压模具

说明书

本实用新型提供一种汽车蓄电池罩模压模具，包括底座，底座的表面四周固定连接有四个电动压缸，四个电动压缸的顶端共同连接有一块冲压板，冲压板的底部固定连接有上模块，上模块的一侧固定连接有推动机构，底座的表面中部固定连接有下模块，下模块的内部设有顶起机构，本实用新型通过设有的顶起机构，当模压完成的蓄电池罩在模压槽内部时，控制第二电动伸缩杆工作带动顶板在模压槽内部顶起，将蓄电池罩顶出模压槽，设有的推动机构，当蓄电池罩从模压槽内部顶起时，第一电动伸缩杆带动一端固定连接的推板将定出的蓄电池罩推开，被推出的蓄电池罩从下模块一侧的滑道滑出。

技术领域

本实用新型涉及模具加工技术领域，具体为一种汽车蓄电池罩模压模具。

背景技术

蓄电池是将化学能直接转化成电能的一种装置，是按可再充电设计的电池，通过可逆的化学反应实现再充电，通常是指铅酸蓄电池，它是电池中的一种，属于二次电池，汽车内部的蓄电池一般有罩子罩设在上面，可以有效的防止灰尘堆积在蓄电池表面，防止水分接触到电极处发生腐蚀的现象，影响使用，蓄电池罩通过模具一次模压而成，生产方便，然而现有的蓄电池模压模具在压制完成后需要人工将压制完成的罩子取出，大大的降低了生产效率，且人工拿取有一定的风险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车蓄电池罩模压模具，以解决上述背景技术提出的现有的蓄电池模压模具在压制完成后需要人工将压制完成的罩子取出，大大的降低了生产效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车蓄电池罩模压模具，包括底座，所述底座的表面四周固定连接有四个电动压缸，四个所述电动压缸的顶端共同连接有一块冲压板，所述冲压板的底部固定连接有上模块，所述上模块的一侧固定连接有推动机构，所述底座的表面中部固定连接有下模块，所述下模块的内部设有顶起机构。

为了使得便于将顶起的蓄电池罩推至滑道，作为本实用新型一种优选方案：所述推动机构包括固定连接在上模块一侧的支撑杆，所述支撑杆的底部固定穿插连接有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的输出端固定连接有推板。

为了使得进行模压，作为本实用新型一种优选方案：所述上模块的中部固定安装有上模芯，所述上模块的表面四周固定连接有定位杆。

为了使得提供模压空间，作为本实用新型一种优选方案：所述下模块的底端四周固定连接有支撑腿，所述支撑腿固定连接于底座表面，所述下模块的中部贯穿开设有模压槽，所述下模块的表面四周开设有定位孔，所述上模块表面的定位杆与定位孔穿插连接。

为了使得将模压后的产品顶出模压槽，作为本实用新型一种优选方案：所述顶起机构包括固定连接在底座表面的第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的伸缩端固定连接有顶板，所述顶板穿插连接于模压槽内部，所述第二电动伸缩杆的顶起高度大于模压槽的深度。

为了使得便于将推出的产品滑动至一处，作为本实用新型一种优选方案：所述下模块与推板对应一侧设有滑道，所述滑道的两侧均固定连接有防护块。

为了使得电器设备运转，作为本实用新型一种优选方案：所述底座的一侧安装有PLC控制器，所述电动压缸、第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆均与PLC控制器电性连接，所述PLC控制器与外接电源电性连接。

为了使得设备便于移动，作为本实用新型一种优选方案：所述底座的底端四周均固定安装有活动轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)通过设有的顶起机构，当模压完成的蓄电池罩在模压槽内部时，控制第二电动伸缩杆工作带动顶板在模压槽内部顶起，将蓄电池罩定出模压槽，代替了传统的需要人工去拿取的方式，减少风险的发生；

(2)通过设有的推动机构，当蓄电池罩从模压槽内部顶起时，第一电动伸缩杆带动一端固定连接的推板将定出的蓄电池罩推开，被推出的蓄电池罩从下模块一侧的滑道滑出进行收集。

附图说明