[实用新型]一种模具分体式斜楔驱动结构有效

专利信息
申请号: 202121659863.1 申请日: 2021-07-21
公开(公告)号: CN215467544U 公开(公告)日: 2022-01-11
发明(设计)人: 汪福佳;贾信朝;唐嘉永;古李红;范东杰 申请(专利权)人: 重庆长安汽车股份有限公司
主分类号: B21D37/10 分类号: B21D37/10
代理公司: 重庆华科专利事务所 50123 代理人: 康海燕
地址: 400023 *** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 模具 体式 驱动 结构
【权利要求书】:

1.一种模具分体式斜楔驱动结构,包括上模座(1)和下模座(2),其特征在于:还包括上驱动块(3)和下驱动块(4),所述上驱动块(3)与上模座(1)固定连接且随上模座(1)运动,所述下驱动块(4)与下模座(2)内的通道滑动配合,下驱动块(4)顶端与上驱动块(3)底端位置相对应,下部设有与下模座(2)内的滑车对应配合的驱动导板(6),所述下驱动块(4)内设有回程组件,所述下模座(2)在下驱动块上止点位置设有限位块(5),该限位块(5)与下驱动块(4)上的限位部对应配合。

2.根据权利要求1所述的模具分体式斜楔驱动结构,其特征在于:所述回程组件包括设于下驱动块(4)内的氮气弹簧(8),该氮气弹簧(8)一端伸出于下驱动块(4)表面与下模座(2)上的抵靠块(9)对应配合,当下驱动块(4)向下运动时,氮气弹簧(8)与抵靠块(9)接触且处于压缩状态。

3.根据权利要求1或2所述的模具分体式斜楔驱动结构,其特征在于:所述下模座(2)的通道内固定有与下驱动块(4)滑动配合的导向导板(10)。

4.根据权利要求1或2所述的模具分体式斜楔驱动结构,其特征在于:所述下驱动块(4)包括第一柱体(41)和第二柱体(42),所述第一柱体(41)与下模座(2)内的通道滑动配合,所述第一柱体(41)顶端边缘设有与限位块(5)位置相对应的缓冲块(11);所述第二柱体(42)截面尺寸小于第一柱体(41)截面尺寸,第二柱体(42)底端与第一柱体(41)顶端中部固定连接,第二柱体(42)顶端伸出于下模座(2)与上驱动块(3)对应配合。

5.根据权利要求1或2所述的模具分体式斜楔驱动结构,其特征在于:所述下驱动块(4)顶端固定有传力垫块(7)。

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