[实用新型]一种汽车发动机用橡胶水软管和金属钢管连接装置

权利要求书

1.一种汽车发动机用橡胶水软管和金属钢管连接装置，包括套筒(1)、钢管(2)和橡胶软管(3)，所述钢管(2)和橡胶软管(3)贯穿套筒(1)的内腔，其特征在于：所述钢管(2)右端处延伸至橡胶软管(3)的内腔，所述钢管(2)外侧边缘靠近右端处套设有套管(4)，所述套管(4)外侧边缘靠近顶部和底部处均固定连接有固定块(12)，两个所述固定块(12)靠近中心处均开设有第一通孔，所述第一通孔内腔均贯穿有连接块(11)，两个所述连接块(11)远离套管(4)的一侧均固定连接有矩形块(10)，两个所述固定块(12)左侧均固定连接有固定弹片(13)，所述套筒(1)外侧边缘靠近顶部和底部处均设有固定机构，所述橡胶软管(3)外侧边缘靠近左端处套设有节管(23)。

2.如权利要求1所述的一种汽车发动机用橡胶水软管和金属钢管连接装置，其特征在于：所述固定机构包括外壳(5)，两个所述外壳(5)固定连接在套筒(1)相邻的边缘侧壁上，所述套筒(1)外侧边缘靠近顶部和底部处均开设有第二通孔，两个所述第二通孔均和相邻的外壳(5)内腔贯穿，两个所述固定弹片(13)远离套管(4)的一侧靠近左侧处均固定连接有梯形块(14)，两个所述梯形块(14)均位于相邻的第二通孔内腔，两个所述外壳(5)远离套筒(1)的一侧靠近中心处处均固定连接有第一轴承，两个所述第一轴承内腔均贯穿有固定杆(7)，两个所述固定杆(7)远离套筒(1)的一端均固定连接有按压块(8)，两个所述固定杆(7)靠近套筒(1)的一端处均延伸至相邻的第二通孔内腔，两个所述固定杆(7)外侧边缘靠近中心处均套设有弹簧(6)，两个所述弹簧(6)均位于外壳(5)的内腔，两个所述固定杆(7)外侧边缘远离按压块(8)的一端处均套设有限位块(9)，两个所述远离按压块(8)的一侧均和外壳(5)相邻的侧壁固定连接。

3.如权利要求2所述的一种汽车发动机用橡胶水软管和金属钢管连接装置，其特征在于：两个所述固定杆(7)远离按压块(8)的一端均和相邻的梯形块(14)远离固定弹片(13)的一侧贴合设置。

4.如权利要求1所述的一种汽车发动机用橡胶水软管和金属钢管连接装置，其特征在于：所述钢管(2)外侧边缘靠近右端处套设有密封圈(15)，所述密封圈(15)位于橡胶软管(3)的内腔，并和橡胶软管(3)内腔侧壁相互贴合设置。

5.如权利要求1所述的一种汽车发动机用橡胶水软管和金属钢管连接装置，其特征在于：所述套筒(1)外侧边缘靠近右端处开设有第三通孔，所述第三通孔和套筒(1)内腔贯通，所述套筒(1)外侧边缘靠近右端处固定连接有竖板(16)，所述竖板(16)前侧靠近中心处固定连接有短杆，所述短杆外侧边缘靠近前端处套设有第二轴承，所述第二轴承外侧边缘处套设有活动杆(17)，所述活动杆(17)底端贯穿第三通孔内腔，并固定连接有移动块(18)，所述移动块(18)位于套筒(1)内腔，所述移动块(18)左侧靠近底部处铰接有斜块(19)。

6.如权利要求5所述的一种汽车发动机用橡胶水软管和金属钢管连接装置，其特征在于：所述套筒(1)外侧边缘靠近右端处开设有第四通孔，所述第四通孔位于第三通孔的底部，所述第四通孔和套筒(1)内腔贯通，所述套筒(1)外侧边缘靠近右端处固定连接有框体(22)，所述框体(22)位于竖板(16)的底部，所述框体(22)底部开设有矩形开口。

7.如权利要求6所述的一种汽车发动机用橡胶水软管和金属钢管连接装置，其特征在于：所述框体(22)内腔靠近中心处固定连接有连接杆，所述连接杆外侧边缘靠近中心处套设有第三轴承，所述第三轴承外侧边缘靠近中心处套设有止回块(20)，所述止回块(20)靠近套筒(1)的一侧贯穿第四通孔内腔，并延伸至套筒(1)内腔，所述止回块(20)远离套筒(1)的一侧贯穿矩形开口，所述框体(22)内腔右侧靠近底部处固定连接有限位弹片(21)。