[实用新型]汽车中控台模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车中控台模具，其包括底座等，每个锁紧机构包括第一滑块、第二滑块、支架、第一螺纹杆、第二螺纹杆、第一压块、第二压块，四个支撑块分别位于底座的四角上，支撑块位于下模的下面，上模位于下模的上面，第一导轨、第二导轨分别位于下模的两侧，第一滑块与第一导轨滑动连接，第二滑块与第二导轨滑动连接，支架的两端分别与第一滑块、第二滑块固定。本实用新型通过锁紧机构将上模和下模锁住，上下模不会打开或发生偏移等，保证注塑产品质量，不会造成导柱或者模仁磨损。

技术领域

本实用新型涉及一种模具，特别是涉及一种汽车中控台模具。

背景技术

模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。随着经济的发展，汽车进而成为了人们的重要交通工具。汽车中控台需要注塑模具制造，当注塑模具生产完成后，注塑模具在注塑、运输或者搬运安装的过程中，由于震动或者其他原因，注塑模具的上下模容易打开或发生偏移等，影响注塑产品质量，并且注塑模具容易因晃动而造成导柱或者模仁磨损。

发明内容

针对上述情况，为了克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种汽车中控台模具。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种汽车中控台模具，其特征在于，其包括底座、支撑块、上模、下模、第一导轨、第二导轨、锁紧机构、气缸、推板、推杆，每个锁紧机构包括第一滑块、第二滑块、支架、第一螺纹杆、第二螺纹杆、第一压块、第二压块，四个支撑块分别位于底座的四角上，支撑块位于下模的下面，上模位于下模的上面，第一导轨、第二导轨分别位于下模的两侧，第一滑块与第一导轨滑动连接，第二滑块与第二导轨滑动连接，支架的两端分别与第一滑块、第二滑块固定，第一螺纹杆、第二螺纹杆都与支架螺纹连接，第一压块与第一螺纹杆的一端固定，第二压块与第二螺纹杆的一端固定，气缸位于底座上且与推板固定，下模上设有一个型腔，多个推杆与推板固定，型腔位于推杆的上面。

优选地，所述第一导轨的两端、第二导轨的两端都设有一个挡块，防止滑块移出。

优选地，所述上模的两侧设有多个吊装环，这样方便对上模进行吊装。

优选地，所述支架的形状为U形状，方便使用。

优选地，所述底座和下模之间设有多个导柱，推板穿过导柱，推板可以沿着导柱上下移动，这样使推板、推杆保持垂直移动。

优选地，所述支架上设有多个螺纹孔，方便与第一螺纹杆、第二螺纹杆螺纹连接。

本实用新型的积极进步效果在于：当上模和下模合模后，第一滑块与第一导轨滑动，第二滑块与第二导轨滑动，将支架移动到上模的上面，通过拧紧第一螺纹杆、第二螺纹杆带动第一压块、第二压块压住上模和下模，从而通过锁紧机构将上模和下模锁住，上下模不会打开或发生偏移等，保证注塑产品质量，不会造成导柱或者模仁磨损。注塑完成后，气缸通过推板驱动推杆将型腔内的注塑产品推出，使用方便，提高自动化程度。

附图说明

图1为本实用新型汽车中控台模具的一侧立体结构示意图。

图2为本实用新型汽车中控台模具的另一侧立体结构示意图。

图3为本实用新型中气缸、推板、推杆等元件的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的技术方案。