[实用新型]一种过热保护式汽车空调电磁离合器

说明书

本实用新型公开了一种过热保护式汽车空调电磁离合器，包括电磁离合器本体，所述电磁离合器本体的一侧面固定连接若干个与电磁离合器本体外表面平齐的横板，所述横板的上表面开设滑槽，所述滑槽的内部设置滑块，所述滑块的一侧面固定连接环形板，所述环形板的内壁开设矩形孔，所述矩形孔的内壁固定连接安装板，所述安装板的一侧面固定连接风扇。该装置能够对电磁离合器本体散热，及时对其降温，从而避免电磁离合器本体因高温收到损坏，延长使用时间，通过设置环形板，并在环形板的内壁内部设置风扇，能够加快对电磁离合器本体的散热，通过设置温度感应器和PLC控制器，能够实现对风扇的自动控制，方便使用。

技术领域

本实用新型属于汽车空调技术领域，具体涉及一种过热保护式汽车空调电磁离合器。

背景技术

现有的汽车空调压缩机电磁离合器没有过热保护装置，当离合器工作温度过高时，会导致离合器失效、烧坏，甚至将传动轮也烧坏，致使汽车不能正常行驶。

申请号为【CN03215718.5】的中国专利，其内容为：一种汽车空调电磁离合器，它由带轮、衔铁、铁芯及电磁线圈组成，其特征在于电磁线圈中串联一过热保护器，并同电磁线圈一起灌封于铁芯中。

上述文件中虽然能够在离合器过热时，对离合器断电，但是，离合器断电之后，依然处于高温的状态，如不能及时的对其散热，依然会对离合器造成损坏，所以，我们提出一种过热保护式汽车空调电磁离合器，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种过热保护式汽车空调电磁离合器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种过热保护式汽车空调电磁离合器，包括电磁离合器本体，所述电磁离合器本体的一侧面固定连接若干个与电磁离合器本体外表面平齐的横板，所述横板的上表面开设滑槽，所述滑槽的内部设置滑块，所述滑块的一侧面固定连接环形板，所述环形板的内壁开设矩形孔，所述矩形孔的内壁固定连接安装板，所述安装板的一侧面固定连接风扇，所述矩形孔的一侧内壁和内底部分别开设贯穿环形板外表面的圆孔，所述环形板的内壁固定连接温度感应器，所述温度感应器电性连接PLC控制器，所述PLC控制器电性连接风扇。

优选的，所述环形板的内壁与电磁离合器本体外表面之间的距离设置为5cm，所述PLC控制器固定安装在环形板的内壁，能够避免风扇的扇叶与电磁离合器本体外表面接触，从而保护风扇免受损坏。

优选的，所述电磁离合器本体的一侧面固定连接与电磁离合器本体相匹配圆柱杆，所述圆柱杆的外表面设置皮带槽，能够将电磁离合器本体与外界的传动装置通过皮带连接，方便对电磁离合器本体使用。

优选的，所述滑槽的前后两侧内壁分别通过轴承转动连接支杆，所述支杆的外表面固定连接限位板，所述限位板的一端面滑动连接滑块的一侧面，所述限位板的上表面固定连接拉杆，能够将移动在电磁离合器本体正上方的环形板定位，同时也方便对环形板回移动，方便安装皮带。

优选的，所述电磁离合器本体一侧面开设通孔，所述电磁离合器本体中心点与环形板的圆心设置在同一位置，能够使环形板罩在电磁离合器本体的外表面，方便对其散热，以便延长电磁离合器本体的使用时间。

优选的，所述风扇设置为若干个，并等距离的设置在环形板内壁的内部，能够对电磁离合器本体多个位置吹动散热，以便加快电磁离合器本体的散热。

本实用新型的技术效果和优点：一种过热保护式汽车空调电磁离合器，通过在电磁离合器本体的一侧面设置横板，并在横板的上表面设置可滑动的环形板，能够通过环形板的移动，方便在圆柱杆上安装皮带，从而对电磁离合器本体的使用，通过在环形板的内壁设置风扇、温度感应器和PLC控制器，能够自动感应温度，对电磁离合器本体散热，避免电磁离合器本体造成损坏，延长使用时间，该装置能够对电磁离合器本体散热，及时对其降温，从而避免电磁离合器本体因高温收到损坏，延长使用时间，操作方便，简单。

附图说明