[实用新型]一种可升降保护罩

说明书

本实用新型提供了一种可升降保护罩，包括上罩体、一号下罩体和二号下罩体，上罩体包括一号护罩本体、二号护罩本体和一号调节板，一号护罩本体一侧内部固定套接至一号调节板一端，一号调节板另一端活动套接至二号护罩本体内部，一号护罩本体、二号护罩本体底部两侧均分别固定套接至一号下罩体外壁、二号下罩体外壁，一号下罩体、二号下罩体底部均固定至减速机外壁。本实用新型所述的一种可升降保护罩，结构简单，设计合理，保护罩高度可以升降，实现了保护罩的通用性，而且易于加工，大大节省了工作人员的操作时间，成本低，经济实用，易于推广。

技术领域

本实用新型属于减速机设备技术领域，尤其是涉及一种可升降保护罩。

背景技术

目前使用的传感器保护罩为一体式结构，保护罩为5面，两侧有安装折边，顶部有焊接板，根据实际传感器高度焊接成品，每台减速机使用的传感器有4种左右，会出现不同高度的保护罩，保护罩不能根据不同传感器实现互换，为了使不同传感器保护罩能通用，发明高度可升降的保护罩。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种可升降保护罩，以解决煤矿井下减速机传感器高度不同，保护罩形状尺寸相同，只高度不同，风扇罩如何通用的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种可升降保护罩，包括上罩体、一号下罩体和二号下罩体，上罩体包括一号护罩本体、二号护罩本体和一号调节板，一号护罩本体、二号护罩本体均为U形结构，一号护罩本体的一侧内部固定套接至一号调节板的一端，一号调节板的另一端活动套接至二号护罩本体内部，一号护罩本体、二号护罩本体底部两侧均分别固定套接至一号下罩体外壁、二号下罩体外壁，一号下罩体、二号下罩体结构相同，二者互相平行且对称设置，一号下罩体、二号下罩体底部均固定至减速机外壁，且一号护罩本体、二号护罩本体、一号下罩体、二号下罩体之间形成通道结构，通道结构用于放置传感器。

进一步的，所述一号护罩本体内壁两侧分别设有一个一号防撞柱，一号护罩本体前后两侧分别开设有若干一号调节孔，所述二号护罩本体内壁两侧分别设有一个二号防撞柱，二号护罩本体前后两侧分别开设有若干二号调节孔。

进一步的，所述一号调节板的一侧设有一号卡扣，一号卡扣为L形结构。

进一步的，所述一号下罩体包括一号挡板、二号挡板和二号调节板，一号挡板、二号挡板均为L形结构，且底部转角处均为倒角结构，一号挡板、二号挡板底部均固定至减速机外壁，一号挡板顶部固定至一号护罩本体一侧，一号挡板的一侧内部固定套接至二号调节板的一端，二号调节板的另一端活动套接至二号挡板内部，二号挡板顶部固定至二号护罩本体一侧。

进一步的，所述一号挡板中部开设有一号长通孔，底部开设有一号固定孔，一号长通孔与一号调节孔配合使用，所述二号挡板中部开设有二号长通孔，底部开设有二号固定孔，二号长通孔与二号调节孔配合使用。

进一步的，所述二号调节板的一侧设有二号卡扣，二号卡扣为L形结构。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种可升降保护罩具有以下优势：

(1)本实用新型所述的一种可升降保护罩，结构简单，设计合理，保护罩高度可以升降，通过调节上罩体、一号下罩体和二号下罩体之间的高度，从而适用于多种尺寸大小的减速机传感器的保护，避免煤块等物质砸落在传感器上方，实现了保护罩的通用性，而且易于加工，大大节省了工作人员的操作时间，成本低，经济实用，易于推广。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的一种可升降保护罩整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例所述的一种可升降保护罩整体结构正视图；