[实用新型]一种可升降保护罩有效
申请号: | 202121635603.0 | 申请日: | 2021-07-16 |
公开(公告)号: | CN215636470U | 公开(公告)日: | 2022-01-25 |
发明(设计)人: | 胡炜 | 申请(专利权)人: | 沃德传动(天津)股份有限公司 |
主分类号: | F16P1/02 | 分类号: | F16P1/02 |
代理公司: | 天津企兴智财知识产权代理有限公司 12226 | 代理人: | 蒋宏洋 |
地址: | 300400 天津市北*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 升降 护罩 | ||
1.一种可升降保护罩,其特征在于:包括上罩体(1)、一号下罩体(2)和二号下罩体(3),上罩体(1)包括一号护罩本体(11)、二号护罩本体(12)和一号调节板(13),一号护罩本体(11)、二号护罩本体(12)均为U形结构,一号护罩本体(11)的一侧内部固定套接至一号调节板(13)的一端,一号调节板(13)的另一端活动套接至二号护罩本体(12)内部,一号护罩本体(11)、二号护罩本体(12)底部两侧均分别固定套接至一号下罩体(2)外壁、二号下罩体(3)外壁,一号下罩体(2)、二号下罩体(3)结构相同,二者互相平行且对称设置,一号下罩体(2)、二号下罩体(3)底部均固定至减速机外壁,且一号护罩本体(11)、二号护罩本体(12)、一号下罩体(2)、二号下罩体(3)之间形成通道结构,通道结构用于放置传感器。
2.根据权利要求1所述的一种可升降保护罩,其特征在于:所述一号护罩本体(11)内壁两侧分别设有一个一号防撞柱(111),一号护罩本体(11)前后两侧分别开设有若干一号调节孔(112),所述二号护罩本体(12)内壁两侧分别设有一个二号防撞柱(121),二号护罩本体(12)前后两侧分别开设有若干二号调节孔(122)。
3.根据权利要求1所述的一种可升降保护罩,其特征在于:所述一号调节板(13)的一侧设有一号卡扣(131),一号卡扣(131)为L形结构。
4.根据权利要求2所述的一种可升降保护罩,其特征在于:所述一号下罩体(2)包括一号挡板(21)、二号挡板(22)和二号调节板(23),一号挡板(21)、二号挡板(22)均为L形结构,且底部转角处均为倒角结构,一号挡板(21)、二号挡板(22)底部均固定至减速机外壁,一号挡板(21)顶部固定至一号护罩本体(11)一侧,一号挡板(21)的一侧内部固定套接至二号调节板(23)的一端,二号调节板(23)的另一端活动套接至二号挡板(22)内部,二号挡板(22)顶部固定至二号护罩本体(12)一侧。
5.根据权利要求4所述的一种可升降保护罩,其特征在于:所述一号挡板(21)中部开设有一号长通孔(211),底部开设有一号固定孔(212),一号长通孔(211)与一号调节孔(112)配合使用,所述二号挡板(22)中部开设有二号长通孔(221),底部开设有二号固定孔(222),二号长通孔(221)与二号调节孔(122)配合使用。
6.根据权利要求4所述的一种可升降保护罩,其特征在于:所述二号调节板(23)的一侧设有二号卡扣(231),二号卡扣(231)为L形结构。
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