[实用新型]电动三轮车叶子板模具进料水口弹块式脱模机构有效
申请号: | 202121630978.8 | 申请日: | 2021-07-19 |
公开(公告)号: | CN215320362U | 公开(公告)日: | 2021-12-28 |
发明(设计)人: | 阮帅;谢春勇;郑志伟 | 申请(专利权)人: | 台州市华普模具有限公司 |
主分类号: | B29C45/38 | 分类号: | B29C45/38;B29C45/26;B29C45/73;B29L31/30 |
代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 陈龙 |
地址: | 318020 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动三轮车 叶子 模具 进料 水口 弹块式 脱模 机构 | ||
1.一种电动三轮车叶子板模具进料水口弹块式脱模机构,包括叶子板成型模板(1),其特征在于,所述的叶子板成型模板(1)内设有叶子板成型凹腔(2),所述的叶子板成型凹腔(2)内设有流道成型槽(3),所述的叶子板成型模板(1)内还设有可沿直线往复运动的流道弹块脱模组件(4),所述的流道弹块脱模组件(4)与流道成型槽(3)的位置相对应,所述的叶子板成型凹腔(2)内还设有合模抵接部(5),所述的合模抵接部(5)与流道弹块脱模组件(4)的位置相对应。
2.根据权利要求1所述的电动三轮车叶子板模具进料水口弹块式脱模机构,其特征在于,所述的流道弹块脱模组件(4)包括若干设置于叶子板成型模板(1)内的流道脱模弹块(6),所述的流道脱模弹块(6)与流道成型槽(3)相紧贴配合,所述的流道脱模弹块(6)与叶子板成型模板(1)相滑动配合。
3.根据权利要求2所述的电动三轮车叶子板模具进料水口弹块式脱模机构,其特征在于,所述的流道脱模弹块(6)底部设有弹性连接件(7),所述的弹性连接件(7)底部与叶子板成型模板(1)相连。
4.根据权利要求3所述的电动三轮车叶子板模具进料水口弹块式脱模机构,其特征在于,所述的弹性连接件(7)包括设置于流道脱模弹块(6)底部的连接弹簧(8),所述的连接弹簧(8)一端与流道脱模弹块(6)相连,另一端与叶子板成型模板(1)相连,所述的叶子板成型模板(1)上设有限位滑杆(9),所述的限位滑杆(9)与流道脱模弹块(6)相连。
5.根据权利要求4所述的电动三轮车叶子板模具进料水口弹块式脱模机构,其特征在于,所述的限位滑杆(9)贯穿通过流道脱模弹块(6)且限位滑杆(9)与流道脱模弹块(6)相滑动配合,所述的限位滑杆(9)顶部设有防脱抵接头(10),所述的防脱抵接头(10)与流道脱模弹块(6)相抵接配合。
6.根据权利要求5所述的电动三轮车叶子板模具进料水口弹块式脱模机构,其特征在于,所述的流道脱模弹块(6)内设有抵接头安置槽(11),所述的防脱抵接头(10)与抵接头安置槽(11)的位置相对应,所述的防脱抵接头(10)的横截面积大于限位滑杆(9)的横截面积。
7.根据权利要求6所述的电动三轮车叶子板模具进料水口弹块式脱模机构,其特征在于,所述的合模抵接部(5)包括设置于叶子板成型凹腔(2)内的中部合模凸起(12)和中部合模凹槽(13),所述的中部合模凸起(12)和中部合模凹槽(13)的位置相对应。
8.根据权利要求7所述的电动三轮车叶子板模具进料水口弹块式脱模机构,其特征在于,所述的中部合模凸起(12)内设有内嵌式定位腔(14),所述的内嵌式定位腔(14)的横截面呈方形。
9.根据权利要求8所述的电动三轮车叶子板模具进料水口弹块式脱模机构,其特征在于,所述的叶子板成型模板(1)内设有若干沿叶子板成型模板(1)中心点呈矩形阵列分布的定位轴对位孔(15),所述的定位轴对位孔(15)与叶子板成型凹腔(2)的位置相对应。
10.根据权利要求9所述的电动三轮车叶子板模具进料水口弹块式脱模机构,其特征在于,所述的叶子板成型模板(1)内设有若干沿叶子板成型模板(1)中心线对称的冷却水道(16)。
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