[实用新型]一种火车路轨测距设备

权利要求书

1.一种火车路轨测距设备，包括支架(1)，其特征在于：所述支架(1)的顶部固定连接有固定块(4)，所述固定块(4)的内部活动连接有第一活动杆(5)，所述第一活动杆(5)的内部活动连接有第二活动杆(6)，所述支架(1)的右侧固定连接有第一固定板(13)，所述第一固定板(13)的顶部和底部均固定连接有定位机构(2)，所述定位机构(2)的右侧固定连接有第二固定板(14)，所述第二固定板(14)的右侧固定连接有轨道轮(15)，所述支架(1)内部的右侧螺纹连接有限位机构(3)，所述限位机构(3)的前侧贯穿支架(1)的内部并延伸至支架(1)的前侧；

所述定位机构(2)包括第一伸缩杆(201)，所述第一伸缩杆(201)的左侧与第一固定板(13)的右侧固定连接，所述第一伸缩杆(201)的内部活动连接有第二伸缩杆(202)，所述第二伸缩杆(202)的右侧与第二固定板(14)的左侧固定连接，所述第一伸缩杆(201)的表面套设有弹簧(203)，所述弹簧(203)的左侧与第一固定板(13)的右侧固定连接，所述弹簧(203)的右侧与第二固定板(14)的左侧固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种火车路轨测距设备，其特征在于：所述限位机构(3)包括螺杆(301)，所述螺杆(301)的前侧贯穿支架(1)的内部并延伸至支架(1)的前侧，所述螺杆(301)的后侧与支架(1)的内壁接触，所述螺杆(301)的前侧固定连接有连接板(302)，所述连接板(302)前侧的顶部固定连接有转杆(303)，所述螺杆(301)的表面套设有螺套(304)。

3.根据权利要求2所述的一种火车路轨测距设备，其特征在于：所述螺套(304)顶部固定连接有移动杆(27)，所述移动杆(27)的顶部固定连接有第一限位板(18)，所述支架(1)的顶部开设有与移动杆(27)配合使用的移动孔(20)，所述支架(1)顶部右侧的后侧固定连接有第二限位板(19)，所述支架(1)内壁的后侧开设有与螺杆(301)配合使用的活动槽(21)，所述支架(1)前侧的右侧开设有与螺杆(301)配合使用的螺纹孔(22)。

4.根据权利要求1所述的一种火车路轨测距设备，其特征在于：所述第二活动杆(6)后侧的顶部固定连接有推杆(7)，所述第二活动杆(6)前侧的底部固定连接有限位销(8)，所述第一活动杆(5)前侧的顶部和底部均开设有与限位销(8)配合使用的限位孔(9)，所述固定块(4)的内部开设有与第一活动杆(5)配合使用的移动槽(12)，所述固定块(4)的内部固定连接有固定杆(10)，所述固定杆(10)的表面与第一活动杆(5)的内壁接触，所述第一活动杆(5)内部的底部开设有与固定杆(10)配合使用的通孔(11)。

5.根据权利要求1所述的一种火车路轨测距设备，其特征在于：所述第二固定板(14)右侧的顶部和底部均固定连接有定位杆(16)，定位杆(16)的右侧延伸至轨道轮(15)的内部，所述轨道轮(15)的左侧开设有与定位杆(16)配合使用的环形槽(17)。

6.根据权利要求1所述的一种火车路轨测距设备，其特征在于：所述支架(1)两侧的前侧和后侧均固定连接有支撑板(23)，所述支撑板(23)远离支架(1)的一侧固定连接有L形板(24)，所述L形板(24)的内壁固定连接有连杆(25)，所述连杆(25)的表面套设有滚轮(26)。