[实用新型]一种应用于复合材料车体成型模具的移动桥架

说明书

本实用新型涉及复合材料车体成型技术领域，尤其涉及一种应用于复合材料车体成型模具的移动桥架，包括对称设置的第一桥架组件和第二桥架组件，第一桥架组件和第二桥架组件之间固定连接有第三桥架组件，第一桥架组件和第二桥架组件的底部均固定连接有固定板，固定板上设有若干滑动轮，第三桥架组件位于成型模具上方，且第三桥架组件上的两平行主支架朝向成型模具的方向呈弧形凸起，弧形凸起与成型模具的铺放面平行。通过移动桥架上弧形凸起设置，使操作人员能够对成型模具上任意位置的铺放，降低了操作人员的铺放难度，有效地保证了铺放的精度，移动桥架通过滑动轮设置，实现了连续铺放作业，提高了铺放效率。

技术领域

本实用新型涉及复合材料车体成型技术领域，尤其涉及一种应用于复合材料车体成型模具的移动桥架。

背景技术

复合材料车体通长25米，其成型过程需要在模具上完成，而当需要铺放横筋和竖筋时，由于成型模具的尺寸较大，操作人员只能通过在模具周边进行铺放，难以保证铺放精度，且铺放效率低。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种应用于复合材料车体成型模具的移动桥架，保证铺放精度，提高铺放效率。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种应用于复合材料车体成型模具的移动桥架，包括对称设置的第一桥架组件和第二桥架组件，所述第一桥架组件和所述第二桥架组件之间固定连接有第三桥架组件，其特征在于，所述第一桥架组件和所述第二桥架组件的底部均固定连接有固定板，所述固定板上设有若干滑动轮，所述第三桥架组件位于成型模具上方，且所述第三桥架组件上的两平行主支架朝向所述成型模具的方向呈弧形凸起，所述弧形凸起与所述成型模具的铺放面平行。

进一步地，第一桥架组件和第二桥架组件与第三桥架组件之间均采用焊接固定。

进一步地，所述第一桥架组件和所述第二桥架组件相对设有导向轮，所述导向轮使移动桥架沿所述成型模具的长度方向移动。

进一步地，所述第一桥架组件、所述第二桥架组件和所述第三桥架组件均设有护栏；

所述护栏的主梁采用一体结构设计，垂直于所述主梁的隔栏呈均布设置，位于所述第一桥架组件和所述第一桥架组件上的所述隔栏长度相等，位于所述第三桥架组件上的所述隔栏长度不等，且靠近所述弧形凸起处的所述隔栏长度最长。

进一步地，所述第一桥架组件、所述第二桥架组件、所述第三桥架组件及所述护栏均采用中空结构的圆管金属材料。

进一步地，两所述主支架之间设有次支架，所述次支架平行于所述主支架设置，且沿所述次支架长度方向均布设有若干踏步杆，若干所述踏步杆垂直所述次支架设置。

进一步地，所述第一桥架组件和所述第二桥架组件呈倾斜状，且沿远离所述固定板的方向逐渐向内聚拢。

进一步地，所述第一桥架组件和所述第二桥架组件上设有支撑梁。

本实用新型的有益效果为：通过移动桥架上弧形凸起设置，保证了操作人员与模具铺放面之间的距离，使操作人员能够完成模具上任意位置的铺放，降低了操作人员的铺放难度，有效地保证了铺放的精度，移动桥架通过滑动轮设置，实现了连续铺放作业，提高了铺放效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例中移动桥架的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例中移动桥架的正视图；

图3为本实用新型实施例中第三桥架组件的结构示意图。