[实用新型]一种用于盾构隧道盾尾积泥积沙清运的装置及提升装置有效

专利信息
申请号: 202121618200.5 申请日: 2021-07-15
公开(公告)号: CN215890025U 公开(公告)日: 2022-02-22
发明(设计)人: 韦晓霞;陈锟;张英智;赵永军;阮雷;毕肖锋;刘锋涛;沈富英;王晓军;瞿荣;张瑞;许诗琴 申请(专利权)人: 中建丝路建设投资有限公司
主分类号: E21D9/06 分类号: E21D9/06;E21D9/12
代理公司: 西安通大专利代理有限责任公司 61200 代理人: 李红霖
地址: 710075 陕西省西安*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 盾构 隧道 盾尾积泥积沙 清运 装置 提升
【说明书】:

本实用新型公开了一种用于盾构隧道盾尾积泥积沙清运的提升装置,包括龙骨、皮带装置、提升盒、脚撑和上挂钩,脚撑和上挂钩分别安装于龙骨的两端,皮带装置设置于龙骨上,皮带装置包括皮带和用于驱动皮带的驱动装置,皮带沿龙骨的长度方向绕设,皮带与皮带装置连接,皮带上间隔设有多个用于运送泥沙的提升盒。利用本实用新型能够解决现有人工清理方法工序众多导致施工效率低、需大量劳动力的问题。

技术领域

本实用新型属于盾构隧道施工中盾尾泥沙收集技术领域,具体涉及一种用于盾构隧道盾尾积泥积沙清运的装置及提升装置。

背景技术

土压平衡盾构机在穿越富水砂层等自稳定性差的地层时,出渣口极易发生喷涌,同时盾尾也易发生渗漏水情况,喷涌及渗漏水中会夹杂淤泥或泥沙,并向拼装完管片的隧道内流动,导致泥沙的淤积,给隧道内文明施工造成诸多影响。现有方法完全采用人工进行铁锹铲进编织袋后码运至平板车运出隧道,最终仍需人工将袋内泥沙倒入渣池。此方法工序众多,效率低下并需要大量劳动力。

发明内容

为解决现有技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种用于盾构隧道盾尾积泥积沙清运的装置及提升装置,利用本实用新型能够解决现有人工清理方法工序众多导致施工效率低、需大量劳动力的问题。

为了达到上述目的,本实用新型采用技术方案如下:

一种用于盾构隧道盾尾积泥积沙清运的提升装置,包括龙骨、皮带装置、提升盒、脚撑和上挂钩,脚撑和上挂钩分别安装于龙骨的两端,皮带装置设置于龙骨上,皮带装置包括皮带和用于驱动皮带的驱动装置,皮带沿龙骨的长度方向绕设,皮带与皮带装置连接,皮带上间隔设有多个用于运送泥沙的提升盒。

优选的,脚撑的一端与龙骨铰接。

优选的,脚撑的另一端设有胶垫。

优选的,脚撑采用长度可调的可伸缩杆。

优选的,脚撑包括第一连接管和第二连接管,第一连接管的一端与龙骨铰接,第二连接管的一端插入第一连接管的另一端,第一连接管上螺纹连接有用于将第一连接管和第二连接管相互顶紧的螺栓。

优选的,上挂钩的一端与龙骨固定连接,上挂钩的另一端设有用于勾住渣泥斗边缘的弯钩。

优选的,龙骨的下端还设有汇集泥沙并将泥沙导入提升盒的喇叭口溜板,喇叭口溜板上设有用于供提升盒穿过的缺口。

优选的,提升盒的形状为挖斗状。

优选的,所述驱动装置包括传输电机、主动轮和从动轮,主动轮和从动轮分别设置于龙骨的上下两端,皮带绕设于主动轮和从动轮上,传输电机与主动轮连接。

本实用新型还提供了一种用于盾构隧道盾尾积泥积沙清运的装置,包括平板车、渣泥斗和本实用新型如上所述的用于盾构隧道盾尾积泥积沙清运的提升装置,渣泥斗设置于平板车上,平板车能够在隧道的轨道上行走,用于盾构隧道盾尾积泥积沙清运的提升装置设置于渣泥斗的尾部,上挂钩钩在渣泥斗的上缘,脚撑的一端与渣泥斗侧壁相抵,龙骨倾斜设置;平板车为电动车,皮带装置的驱动装置为电驱动装置并与平板车的电瓶连接。

本实用新型具有如下有益效果:

本实用新型的用于盾构隧道盾尾积泥积沙清运的提升装置中,龙骨作为整个装置的支撑结构,设置上挂钩能够便于整个装置与渣泥斗之间的安装于拆卸,结构简单、使得操作快捷;利用脚撑能够使龙骨与地面之间保持一定的倾斜度,便于泥沙的运送与释放;皮带上间隔设有多个用于运送泥沙的提升盒,利用多个提升盒提高泥沙的运送效率,采用皮带驱动提升盒移动,其结构简单,故障率较低,使得这个装置比较耐用,满足现场使用环境的要求。

进一步的,脚撑的一端与龙骨铰接,一方面使得脚撑可这点,便于运送,另一方面,能够调节脚撑的角度,使得脚撑与被支撑面之间垂直,使得脚撑的支撑更加可靠。

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