[实用新型]一种车载储氢气瓶火烧试验装置有效
| 申请号: | 202121617285.5 | 申请日: | 2021-07-16 |
| 公开(公告)号: | CN215493402U | 公开(公告)日: | 2022-01-11 |
| 发明(设计)人: | 李介普;李翔;高兆江;古纯霖;赵保頔;刘易涛 | 申请(专利权)人: | 中国特种设备检测研究院 |
| 主分类号: | G01N31/12 | 分类号: | G01N31/12;F17C13/00;F17C13/04 |
| 代理公司: | 北京锺维联合知识产权代理有限公司 11579 | 代理人: | 黄利萍 |
| 地址: | 100029 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车载 氢气 火烧 试验装置 | ||
1.一种车载储氢气瓶火烧试验装置,其特征在于,包括:火烧支撑架、管排式燃烧器、火焰隔离挡板、燃料供应装置和点火器,
其中,所述管排式燃烧器支撑设置在所述火烧支撑架上,包括整体燃烧器和两个局部燃烧器,所述整体燃烧器包括间隔布置在所述火烧支撑架上的多根整体燃烧管和与所述多根整体燃烧管连接的整体燃料进气管;所述局部燃烧器包括间隔布置在所述火烧支撑架上的多根局部燃烧管和与所述多根局部燃烧管连接的局部燃料进气管,所述多根局部燃烧管和所述多根整体燃烧管平行设置,每根燃料管上设置有多个燃料喷射孔;
所述燃料供应装置分别与所述整体燃料进气管和所述局部燃料进气管连接;
所述火焰隔离挡板可拆卸的设置在所述管排式燃烧器和车载储氢气瓶之间;
所述点火器设置在局部燃烧器的任一个燃料喷射孔附近。
2.根据权利要求1所述的车载储氢气瓶火烧试验装置,其特征在于,所述管排式燃烧器形成为向下凹陷的弧形结构。
3.根据权利要求1所述的车载储氢气瓶火烧试验装置,其特征在于,还包括增压充装系统、超压泄放管路、正常泄放管路和泄放连接管路;
其中,所述增压充装系统包括增压充装连接管路、氮气管路和氢气增压充装管路;
所述增压充装连接管路的一端与所述车载储氢瓶的瓶口组合阀的进气口连接,另一端分别与氮气管路和氢气增压充装管路的一端连接,氮气增压充装管路和氢气增压充装管路的另一端分别与氮气源和氢气源连接;
所述正常泄放管路的一端与所述车载储氢气瓶的瓶口组合阀的安全泄放装置泄放口连接,另一端与泄放连接管路连接;
所述超压泄放管路的一端与所述增压充装连接管路连接,另一端与所述泄放连接管路连接;
所述泄放连接管路还与安全泄放点连接。
4.根据权利要求3所述的车载储氢气瓶火烧试验装置,其特征在于,所述氮气管路上设置有依次连接的过滤器、手动截止阀、电磁阀和单向阀;
所述氢气增压充装管路上设置有依次连接的过滤器、增压泵前手阀、电磁阀、增压泵、安全阀、增压泵后手阀和单向阀;
所述增压充装连接管路上设置有保压阀;所述氮气管路的单向阀和所述氢气增压充装管路的单向阀分别与所述保压阀连接。
5.根据权利要求4所述的车载储氢气瓶火烧试验装置,其特征在于,所述正常泄放管路上设置有单向阀;
所述超压泄放管路上设置有超压泄放阀和手动截止阀;
所述泄放连接管路上设置有阻火器。
6.根据权利要求1所述的车载储氢气瓶火烧试验装置,其特征在于,所述燃料供应装置包括多个燃料瓶、燃料源管路、整体流量调节管路和局部流量调节管路;
所述多个燃料瓶通过所述燃料源管路分别与所述整体流量调节管路和所述局部流量调节管路的一端连接,所述整体流量调节管路和所述局部流量调节管路的另一端分别与所述整体燃料进气管和所述局部燃料进气管连接;
所述燃料源管路上设置有总开关阀,所述整体流量调节管路和所述局部流量调节管路上分别设置有依次连接的电动阀、流量调节阀和流量计。
7.根据权利要求1所述的车载储氢气瓶火烧试验装置,其特征在于,还包括温度测量装置和压力测量装置;
所述温度测量装置设置在所述火烧支撑架上并位于所述管排式燃烧器的下方;
所述压力测量装置包括设置在增压充装连接管路、氮气管路、氢气增压充装管路和正常泄放管路上的压力传感器;
其中,在如下位置设置有压力传感器:氮气管路的单向阀和保压阀之间、氢气源增压充装管路的增压泵前手阀和电磁阀之间、氢气增压充装管路的单向阀和保压阀之间、瓶口组合阀的进气口和保压阀之间、以及瓶口组合阀的安全泄放装置泄放口和正常泄放管路上的单向阀之间。
8.根据权利要求7所述的车载储氢气瓶火烧试验装置,其特征在于,所述温度测量装置为热电偶传感器;
所述火烧支撑架上设置有固定所述热电偶的固定结构。
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