[实用新型]一种汽车零部件无缝折弯模具

说明书

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，且公开了一种汽车零部件无缝折弯模具，该汽车零部件无缝折弯模具，包括主体底座，所述主体底座的上表面固定安装有两个支撑滑杆，左侧所述支撑滑杆的表面固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有转轴。该汽车零部件无缝折弯模具，通过设置在支撑滑杆上的伺服电机启动，带动转轴转动，转轴带动双向丝杆转动，双向丝杆带动螺纹块沿自身移动，螺纹块通过带动导动杆带动连接块移动，连接块带动连接板沿着支撑滑杆向下滑动，连接板通过带动固定座带动上模向下移动，对汽车零部件折弯，通过设置在上模上的挤压轮在上模上滚动，在汽车零部件折弯时可以避免产生折缝，方便后续再加工。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种汽车零部件无缝折弯模具。

背景技术

汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。

随着市场需求的不断变化，产品更新换代步伐加快，并且有汽车零部件需要折弯操作。而目前使用的汽车零件折弯装置，在折弯时会产生折痕，会对某些汽车零部件的后续再加工造成影响，提升生产步骤，降低了生产效率，而且目前使用的汽车零件折弯模具拆卸不方便，不方便对汽车零件折弯模具进行检修和更换，影响生产效率。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车零部件无缝折弯模具，具备折弯时不会产生折痕，不会对某些汽车零部件的后续再加工造成影响，模具拆卸方便等优点，解决了折弯时会产生折痕，会对某些汽车零部件的后续再加工造成影响，汽车零件折弯模具拆卸不方便，不方便对汽车零件折弯模具进行检修和更换，影响生产效率的问题。

(二)技术方案

为实现上述折弯时不会产生折痕，不会对某些汽车零部件的后续再加工造成影响，模具拆卸方便的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件无缝折弯模具，包括主体底座，所述主体底座的上表面固定安装有两个支撑滑杆，左侧所述支撑滑杆的表面固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有转轴，所述转轴的一端贯穿并延伸至所述支撑滑杆的另一侧，所述转轴的一端固定连接有双向丝杆，所述双向丝杆的外表面螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的底面活动连接有导动杆，所述支撑滑杆的外表面滑动连接有连接板，所述连接板的上表面固定安装有连接块，所述连接板通过连接块与导动杆活动连接，所述连接板的底面固定连接有固定座，所述固定座的内部穿插设置有固定螺栓，所述固定座通过固定螺栓固定安装有上模，所述主体底座的上表面固定连接有下模座，所述下模座的内部穿插设置有螺纹杆，所述螺纹杆的一端固定连接有固定板，所述下模座的内部设置有下模，所述下模与上模之间的相对一端均设置有挤压轮。

优选的，所述伺服电机的外表面固定安装有保护壳，所述保护壳的表面开设有散热孔。

优选的，所述螺纹块的底面固定连接有连接键，所述螺纹块通过连接键与导动杆活动连接。

优选的，所述下模座的内壁固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的一端与固定板固定连接。

优选的，所述所述螺纹杆的另一端固定安装有旋钮，所述双向丝杆的外表面固定安装有限位块。

优选的，所述主体底座的底面固定安装有支撑柱，所述支撑柱的底面固定连接有支撑底板。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车零部件无缝折弯模具，具备以下有益效果：