[实用新型]轮间差速器的差速器壳体

权利要求书

1.轮间差速器的差速器壳体，包括：

外壳部分（11），用于与轮间差速器的另一差速器壳体连接，其内设有齿轮腔（14），用于容纳半轴锥齿轮；

轴套部分（21），内端（22）与所述外壳部分（11）连接，供半轴锥齿轮的柄部转动装配，外端（23）设有端面锁止齿（24），供滑动啮合套啮合；

其特征在于，

轴套部分（21）的套体内壁上设有油槽（25），油槽（25）朝向外壳部分（11）延伸，供润滑油流动至半轴锥齿轮；

轴套部分（21）的外周面上设有油孔（26），油孔（26）与所述油槽（25）连通，供润滑油进入油槽（25）中。

2.根据权利要求1所述的差速器壳体，其特征在于，所述油孔（26）沿轴套部分（21）的径向延伸。

3.根据权利要求1所述的差速器壳体，其特征在于，所述油孔（26）与外壳部分（11）的外侧端面之间具有间隔。

4.根据权利要求1或2或3所述的差速器壳体，其特征在于，所述油槽（25）远离端面锁止齿（24）的一端为贯通结构，贯通处连接有径向槽（15）。

5.根据权利要求4所述的差速器壳体，其特征在于，所述油槽（25）的槽底壁与所述径向槽（15）的槽底壁之间呈弧形过渡。

6.根据权利要求1或2或3所述的差速器壳体，其特征在于，所述油孔（26）在轴套部分（21）的轴向上位于油槽（25）的长度方向中部。

7.根据权利要求1或2或3所述的差速器壳体，其特征在于，所述油槽（25）的槽底面为平直面。

8.根据权利要求1或2或3所述的差速器壳体，其特征在于，所述油槽（25）沿圆周均布在轴套部分（21）的套体内壁上。

9.根据权利要求1或2或3所述的差速器壳体，其特征在于，所述外壳部分（11）上一体成型有锥齿齿盘（12），用于与轴间差速器的对应输出端的主动锥齿轮啮合。

10.根据权利要求9所述的差速器壳体，其特征在于，所述差速器壳体为锻造成型。