[实用新型]一种多磨床智能化装卸系统有效
申请号: | 202121601023.X | 申请日: | 2021-07-14 |
公开(公告)号: | CN215920123U | 公开(公告)日: | 2022-03-01 |
发明(设计)人: | 吴滨;吴迪 | 申请(专利权)人: | 宜昌迪森智能科技有限公司 |
主分类号: | B24B41/00 | 分类号: | B24B41/00;B24B41/02;B24B41/06;B24B49/12;B24B49/10 |
代理公司: | 武汉维盾知识产权代理事务所(普通合伙) 42244 | 代理人: | 蒋悦 |
地址: | 443007 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 磨床 智能化 装卸 系统 | ||
1.一种多磨床智能化装卸系统,其特征是:包括机械臂(13)、测厚装置(6)、翻面装置(14)、第一工位(8)和第二工位(11);
在机械臂(13)的周围至少安装有两个磨床(16),所述的磨床(16)包括磨床工作台(5),磨床工作台(5)附近设有第一工位(8)、第二工位(11)和测厚装置(6),磨床工作台(5)一侧设有翻面装置(14);
第一工位(8)和第二工位(11)分别放置待加工和已加工的锯片基体(7);
测厚装置(6)设有位移传感器,用于检测锯片基体(7)的厚度;
翻面装置(14)用于将锯片基体(7)翻面后放置在磨床工作台(5)上。
2.根据权利要求1所述一种多磨床智能化装卸系统,其特征是:机械臂(13)采用四轴五关节机械臂。
3.根据权利要求1所述一种多磨床智能化装卸系统,其特征是:翻面装置(14)包括一托盘,托盘上设有负压或电磁吸取装置,托盘通过连接杆与转轴连接,转轴由气缸或电机驱动旋转,以使托盘在磨床工作台(5)的一侧和磨床工作台(5)上方两个位置之间翻转摆动。
4.根据权利要求1所述一种多磨床智能化装卸系统,其特征是:测厚装置(6)位于磨床工作台(5)的一侧,测厚装置(6)的结构为,在检测台板(12)靠近边缘的上方设有升降装置,升降装置的底部设有测量杆,升降装置内设有位移传感器;
检测台板(12)表面设有多个凸出的支撑柱(10),各个支撑柱(10)排列成三角形,排列成三角形的支撑柱(10)共用一个顶点,顶点位于测量杆附近,三角形两侧设有多个支撑柱(10),以对应不同直径的锯片基体(7)。
5.根据权利要求1所述一种多磨床智能化装卸系统,其特征是:磨床(16)还包括横动底座(3)和磨床砂轮主轴(1),横动底座(3)上设有升降底座(2)和磨床工作台(5)。
6.根据权利要求4所述一种多磨床智能化装卸系统,其特征是:磨床工作台(5)设有电机,以通过多楔带驱动电磁磁盘旋转,在电磁磁盘上设有顶起机构,磨床工作台(5)的转盘底座(4)设有倾斜角调节机构;
倾斜角调节机构采用多个沿圆周布置的螺栓进行调节;
顶起机构为气缸,用于将加工好的锯片基体(7)顶起。
7.根据权利要求1所述一种多磨床智能化装卸系统,其特征是:磨床(16)一侧设有上料车(9),第一工位(8)和第二工位(11)设置在靠近磨床工作台(5)的一端,在第一工位(8)和第二工位(11)上设有工件定位板(81),工件定位板(81)上设有开口槽(82),在开口槽(82)的底部设有锥孔,锥孔的底部设有阶台孔;
上料车(9)与工件定位板(81)上的开口槽(82)定位配合,用于实现锯片基体(7)分片和锯片基体(7)的定位;
在工件座(93)的顶部设有导向锥(98),导向锥(98)的底部设有定位阶台(99),定位阶台(99)与阶台孔接触,用于实现工件座(93)与开口槽(82)之间的定位。
8.根据权利要求7所述一种多磨床智能化装卸系统,其特征是:上料车(9)的车体(96)底部设有轮子(97),工件座(93)与车体(96)之间可升降的滑动连接,以使工件座(93)在工件定位板(81)的开口槽(82)定位,在第一工位(8)或第二工位(11)设有检测传感器(15);
工件座(93)与车体(96)之间设有气缸、液压缸、齿轮齿条机构、杠杆机构、凸轮机构或丝杠螺母机构,用于驱动工件座(93)升降;
检测传感器(15)包括光电传感器、磁传感器或接近开关,检测传感器(15)用于检测锯片基体(7)。
9.根据权利要求7所述一种多磨床智能化装卸系统,其特征是:压把(92)通过压把轴(95)与车体(96)连接,压把(92)的端头成“L”形弯折,在压把(92)的自由端设有顶升轮(94),顶升轮(94)位于工件座(93)的底部,以使压下压把(92)后,顶升轮(94)将工件座(93)顶起。
10.根据权利要求7所述一种多磨床智能化装卸系统,其特征是:在工件定位板(81)上设有顶升槽(83),顶升槽(83)为倒“L”形弯折槽;
压把(92)通过抬升轴(951)与车体连接,在压把(92)上还设有抬升轮(941),压把(92)的端头成“L”形弯折,抬升轮(941)在抬升时位于顶升槽(83)内,以使压下压把(92)后,抬升轮(941)使整个车体(96)抬起离开地面。
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