[实用新型]一种基于车联网技术的汽车行驶记录仪

说明书

本实用新型公开了一种基于车联网技术的汽车行驶记录仪，包括汽车行驶记录仪本体，所述汽车行驶记录仪本体左右两侧的上端壁体对称固定连接有固定块，两个所述固定块的相背一侧对称夹设有夹块，两个所述夹块的相对一侧壁体对称开设有压缩槽，两个所述压缩槽内腔的上端和下端分别对称固定连接有第二压缩弹簧，两个所述压缩槽内腔的相靠近一端对称插设有圆柱形卡块。该基于车联网技术的汽车行驶记录仪，通过设置的弹性调节板、调节纵槽、调节横槽、矩形卡槽、矩形调节块的相互配合可以方便调节汽车行驶记录仪本体的高度，从而便于汽车行驶记录仪本体可以适应不同的使用高度，便于使用，增加了功能性。

技术领域

本实用新型涉及基于车联网技术的汽车行驶记录仪领域，特别涉及一种基于车联网技术的汽车行驶记录仪。

背景技术

行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为判定交通事故责任提供证据，行车记录仪中的视频资料不可以裁剪，如果裁剪，在责任事故发生后无法提供帮助，安装行车记录仪，也是为了防止现在社会中发生的碰瓷行为，特别是基于车联网技术的汽车行驶记录仪。

在中国实用新型专利申请号：CN202021713527.6中公开了一种车联网的汽车行驶记录仪，该装置包括记录仪本体，记录仪本体表面底端的两侧均固定有下夹块，记录仪本体表面的中部开设有滑槽，滑槽内置有滑块，滑块的内部开设有螺纹槽，螺纹槽的内部连接有丝杆，丝杆的底端设置有轴承，丝杆的顶端贯穿于记录仪本体的顶部，丝杆的顶部固定有转头，滑块的外壁固定有连杆，连杆呈U形状，连杆的顶部固定有上夹块，本实用新型通过记录仪本体上设置有夹持机构，在进行安装时，转动转头即可驱动夹持机构将记录仪本体快速的安装在汽车后视镜上，大大提高安装于拆卸的便捷。该装置不便于高度以及角度的调节，安装拆卸较为麻烦，功能单一，实用性较差。

因此，提出一种基于车联网技术的汽车行驶记录仪来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种基于车联网技术的汽车行驶记录仪，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种基于车联网技术的汽车行驶记录仪，包括汽车行驶记录仪本体，所述汽车行驶记录仪本体左右两侧的上端壁体对称固定连接有固定块，两个所述固定块的相背一侧对称夹设有夹块，两个所述夹块的相对一侧壁体对称开设有压缩槽，两个所述压缩槽内腔的上端和下端分别对称固定连接有第二压缩弹簧，两个所述压缩槽内腔的相靠近一端对称插设有圆柱形卡块，两个所述固定块的相背一侧壁体对称开设有圆形卡槽，两个所述夹块的相背一侧对称夹设有弹性调节板，两个所述夹块相背一侧壁体的上端对称固定连接有矩形调节块，两个所述矩形调节块的相背一侧对称固定连接有限位块，两个所述弹性调节板的侧壁前端对称开设有调节纵槽，两个所述调节纵槽内腔的后端壁体对称开设有调节横槽，所述调节横槽内腔后端的底部壁体开设有矩形卡槽，两个所述弹性调节板的顶部横向固定连接有顶板，所述顶板的顶部正中纵向固定连接有第一连接柱，所述第一连接柱的上端转动连接有第二连接柱，所述第二连接柱的顶部固定连接有安装块，所述第一连接柱的顶部正中纵向固定连接有T形转动柱，所述第二连接柱的底部正中壁体开设有T形转动槽，所述第二连接柱的底部壁体均匀环绕开设有弧形卡槽，所述第一连接柱顶部的左右两端壁体对称开设有固定槽，两个所述固定槽的内腔底部壁体分别固定连接有第一压缩弹簧，两个所述固定槽内腔的上端分别插设有弧形卡块。

优选的，两个所述弧形卡块的底部分别与两个第一压缩弹簧的顶部固定连接，并且两个弧形卡块的上端与多个弧形卡槽相互适配。

优选的，所述T形转动柱的上端位于T形转动槽的内腔，并且T形转动柱与T形转动槽相互适配。

优选的，两个所述圆柱形卡块的相背一侧壁体分别与两组第二压缩弹簧的相靠近一端固定连接，并且两个圆柱形卡块的相靠近一端分别与两个圆形卡槽相互适配。