[实用新型]一种铁路机车专用的烟雾报警装置

说明书

本实用新型公开了一种铁路机车专用的烟雾报警装置，包括电源线、烟雾报警器和定位机构，本实用新型通过设置了定位机构于烟雾报警器外侧，通过梯形卡块进入到烟雾报警器外侧开设的卡槽内侧进行固定，从而实现将烟雾报警器位置进行固定，烟雾报警器使用过程中可通过外壳进行保护，同时可通过缓冲板配合弹簧对外壳和烟雾报警器提供缓冲保护，减少外部物品对烟雾报警器的冲击力，增加了烟雾报警器的使用寿命，达到了便于烟雾报警器快速安装，提高了工作效率，同时对烟雾报警器进行保护而提高使用寿命的有益效果。

技术领域

本实用新型具体是一种铁路机车专用的烟雾报警装置，涉及烟雾报警装置相关领域。

背景技术

机车火灾已经是铁路部门最大的安全隐患之一，据统计每年的机车火灾直接损失就高达数以亿计，造成人员伤亡案例不在少数，它不但威胁铁路行车安全，同时严重损害铁路运输声誉，为了预防火灾的发生，一般会在机车上安装烟雾报警装置。

当烟雾报警装置在使用过程中出现损坏时，由于现在的烟雾报警装置采用螺丝固定，安装效率较低，同时对烟雾报警装置的保护性较差，容易受到外部作用力而损坏，从而影响到烟雾报警装置的使用寿命。

实用新型内容

因此，为了解决上述不足，本实用新型在此提供一种铁路机车专用的烟雾报警装置。

本实用新型是这样实现的，构造一种铁路机车专用的烟雾报警装置，该装置包括电源线和烟雾报警器，所述电源线相连接于烟雾报警器电源输入端，所述定位机构设置于烟雾报警器外侧，所述定位机构包括外壳、缓冲板、弹簧、凹槽、保护架、L型板、圆板、放置槽、传动机构、梯形卡块和孔板，所述外壳内侧贴合于烟雾报警器外侧端面，所述缓冲板通过弹簧相连接于凹槽内侧，所述凹槽开设于外壳外侧中下部，所述保护架安装于外壳外侧顶部，且保护架内侧覆盖于L型板外侧右端，所述L型板转动安装于放置槽内侧前部右端，且L型板后端左侧相连接于圆板前端面中部，所述圆板通过传动机构相连接于梯形卡块，所述放置槽开设于外壳外侧中上部，所述梯形卡块贯穿于放置槽内侧左端顶部，且梯形卡块活动伸入于烟雾报警器侧表面开设的卡槽内侧，所述孔板锁固于外壳内侧底部。

优选的，所述传动机构包括传动板、连接壳、滑动架和复位弹簧，所述传动板前端面左右两侧分别与连接壳后端面右端和圆板后端面边沿处转动连接，所述连接壳滑动安装于滑动架内侧，且连接壳内侧贴合于梯形卡块外侧端面，所述滑动架锁合于放置槽内侧左端面顶部，所述弹簧两端分别连接于连接壳内侧右端面和梯形卡块右端面。

优选的，所述外壳为T型结构，且外壳顶端面四端开设有透孔。

优选的，所述缓冲板、弹簧和凹槽均设置有四个于外壳外侧四端，且缓冲板外侧端面凸出于外壳外表面。

优选的，所述保护架为L型结构，且保护架内侧宽度相对应于L型板转动宽度。

优选的，所述保护架、L型板、圆板、放置槽、传动机构和梯形卡块均对称设置有两个于外壳内侧左右两端。

优选的，所述外壳顶端面中部开设有圆孔，且圆孔的位置大小相对应于电源线。

优选的，所述弹簧设置有两个于凹槽内侧，且两个弹簧分别位于凹槽内侧上下两端。

本实用新型具有如下优点：本实用新型通过改进在此提供一种铁路机车专用的烟雾报警装置，与同类型设备相比，具有如下改进：

优点1：本实用新型所述一种铁路机车专用的烟雾报警装置，通过设置了定位机构于烟雾报警器外侧，通过梯形卡块受到复位弹簧的弹力进入到烟雾报警器外侧开设的卡槽内侧进行固定，从而实现将烟雾报警器位置进行固定，烟雾报警器使用过程中可通过外壳进行保护，同时可通过缓冲板配合弹簧对外壳和烟雾报警器提供缓冲保护，减少外部物品对烟雾报警器的冲击力，增加了烟雾报警器的使用寿命，达到了便于烟雾报警器快速安装，提高了工作效率，同时对烟雾报警器进行保护而提高使用寿命的有益效果。