[实用新型]一种方便组装的汽车尾门撑杆

说明书

本实用新型公开了一种方便组装的汽车尾门撑杆，包括驱动外管，其内设置有驱动组件，驱动外管的一端可转动安装于汽车上；外导管，其内设置有伸缩组件，外导管的一端可转动安装于尾门上；连接管，其两端分别通过快拆结构与驱动外管的另一端以及外导管的另一端连接；通过上述结构能够对外导管与驱动外管之间进行快速拆装，简化了组装工序，提高了生产效率，降低了生产成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车尾门撑杆领域，特别涉及一种方便组装的汽车尾门撑杆。

背景技术

在一些汽车中会配备电动尾门，这就需要用到撑杆来支撑尾门，由于撑杆一般包括外管以及设置在外管中的驱动部分和伸缩部分，驱动部分可驱动伸缩部分来伸长或收回，但现有的外管与内部的组件之间都是通过压铆的方式来连接，并且还需要对压铆的连接处进行美化处理，不仅组装过程较复杂，而且成本较高，因此，急需一种方便组装的汽车尾门撑杆。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种方便组装的汽车尾门撑杆。

本实用新型的一种实施例解决其技术问题所采用的技术方案是：一种方便组装的汽车尾门撑杆，包括：

驱动外管，其内设置有驱动组件，驱动外管的一端可转动安装于汽车上；

外导管，其内设置有伸缩组件，外导管的一端可转动安装于尾门上；

连接管，其两端分别通过快拆结构与驱动外管的另一端以及外导管的另一端连接。

进一步地，快拆结构设置为螺纹结构，包括设置在驱动外管上的外螺纹或内螺纹以及设置在连接管的一端上的内螺纹和外螺纹，外螺纹与内螺纹相螺接，以使驱动外管的另一端与连接管的一端连接。

进一步地，外螺纹与内螺纹之间设置有螺纹胶。

进一步地，驱动组件包括电机以及与电机的输出端连接的齿轮组。

进一步地，伸缩组件包括：

螺杆，其一端与驱动组件连接，可在驱动组件的带动下转动；

导管，套设于螺杆上且与螺杆螺纹连接；

导向管，套设于导管上且通过导向结构与导管连接，外导管套设于导向管上。

进一步地，螺杆的一端通过通过轴承安装于外导管内。

进一步地，导向结构包括设置在导管外侧壁上的导向块以及设置在导向管内侧壁上的导向槽，导向块伸入至导向槽中。

进一步地，一种方便组装的汽车尾门撑杆还包括套设于导向管上的导向管套管，导向管套管与导向管之间设置有弹簧。

进一步地，导向管套管背向驱动外管的一端通过转动连接结构安装于尾门上。

进一步地，转动连接结构设置为球窝。

本实用新型的有益效果：一种方便组装的汽车尾门撑杆，包括驱动外管，其内设置有驱动组件，驱动外管的一端可转动安装于汽车上；外导管，其内设置有伸缩组件，外导管的一端可转动安装于尾门上；连接管，其两端分别通过快拆结构与驱动外管的另一端以及外导管的另一端连接；通过上述结构能够对外导管与驱动外管之间进行快速拆装，简化了组装工序，提高了生产效率，降低了生产成本。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为一种方便组装的汽车尾门撑杆的结构示意图；

图2为一种方便组装的汽车尾门撑杆的分解图；

图3为图2中A区域的局部放大图；