[实用新型]一种泵用发动机减震底座

说明书

本实用新型公开了一种泵用发动机减震底座，包括：连接板、连接座和固定座，固定座固定连接于连接板的上端一侧，连接座设置于连接板的上端远离固定座的一侧，连接板的上端远离固定座的一侧开设有横槽，连接板的横槽内设置有移动机构，连接座与固定座相互远离的一侧上端均固定连接有侧板，侧板的两端均开设有安装孔，本实用新型具有以下优点：通过设置移动机构，移动机构可以调节连接座与固定座之间的距离，方便根据发动机的底座长度进行调节，连接处匹配更加稳定，减少连接处不稳定产生的震动。

技术领域

本实用新型涉及发动机底座技术领域，具体涉及一种泵用发动机减震底座。

背景技术

泵用发动机是泵体的驱动装置，泵用发动机在运行时，其底座会随之产生共振，当震动过大时，底座连接处会产生损坏，也可能会导致发动机内部零件的连接松动，影响发动机运行。

现有技术下，在泵用发动机使用时，连接座不方便根据发动机底座的尺寸进行调节，导致连接处不匹配，连接不稳定容易产生震动。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是在泵用发动机使用时，连接座不方便根据发动机底座的尺寸进行调节，导致连接处不匹配，连接不稳定容易产生震动，为此提供一种泵用发动机减震底座。

本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：一种泵用发动机减震底座，其包括：连接板、连接座和固定座，所述固定座固定连接于连接板的上端一侧，所述连接座设置于连接板的上端远离固定座的一侧，所述连接板的上端远离固定座的一侧开设有横槽，所述连接板的横槽内设置有移动机构，所述连接座与固定座相互远离的一侧上端均固定连接有侧板，所述侧板的两端均开设有安装孔。

优选的，所述移动机构包括丝杆，所述丝杆的一端转动连接于连接板的横槽一端，所述丝杆的另一端贯穿连接板的一侧且固定连接有握把，所述丝杆上螺纹连接有移动块，所述移动块滑动连接于连接板的横槽内，所述移动块延伸至连接板的横槽上端且固定连接于连接座的底端，移动机构可以调节连接座与固定座之间的距离，方便根据发动机的底座长度进行调节，连接处匹配更加稳定。

优选的，所述连接座相对固定座的一侧两端均固定连接有支撑杆，所述固定座相对两个支撑杆开设有两个内槽，每个所述支撑杆均滑动连接于相应的内槽内，连接座与固定座之间连接在一起，连接座连接处更加稳定。

优选的，所述连接板的底端四角均固定连接有弹性伸缩杆，四个所述弹性伸缩杆的底端固定连接有底板，弹性伸缩杆起到减震作用，减小发动机传递的震动。

本实用新型具有以下优点：

通过设置移动机构，移动机构可以调节连接座与固定座之间的距离，方便根据发动机的底座长度进行调节，连接处匹配更加稳定，减少连接处不稳定产生的震动。

通过设置支撑杆，连接座一侧的两个支撑杆滑动连接在内槽内，使得连接座与固定座之间连接在一起，连接座连接处更加稳定，发动机运行的震动可均匀的传递至连接座与固定座上，减少连接处的震动。

通过设置弹性伸缩杆，连接板底端的四个弹性伸缩杆起到减震作用，减小发动机传递的震动。

附图说明

图1是本实用新型一优选实施例的一种泵用发动机减震底座的立体结构示意图；

图2是本实用新型一优选实施例的一种泵用发动机减震底座的连接座连接处的主视剖切结构示意图；

图3是本实用新型一优选实施例的一种泵用发动机减震底座的移动机构连接处的结构示意图。

附图标记说明：1、连接板；2、连接座；3、固定座；4、移动机构；41、丝杆；42、移动块；43、握把；5、支撑杆；6、内槽；7、侧板；8、安装孔；9、弹性伸缩杆；10、底板。

具体实施方式