[实用新型]一种汽车减震悬架固定装置

权利要求书

1.一种汽车减震悬架固定装置，其特征在于，包括外接机构(1)、活动机构(2)与减震机构(3)，所述外接机构(1)的底部设置有活动机构(2)，所述活动机构(2)的内部设置有减震机构(3)；

所述减震机构(3)包括第一活动块(301)，所述第一活动块(301)的底部设置有活动杆(302)，所述活动杆(302)的底部设置有第二活动块(303)，所述第二活动块(303)的背面设置有滑块(304)，所述滑块(304)的外表面设置有第一弹簧(305)，所述滑块(304)的内表面设置有滑杆(306)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车减震悬架固定装置，其特征在于，所述外接机构(1)包括滑动组件(101)，所述滑动组件(101)的底部设置有晃动组件(102)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车减震悬架固定装置，其特征在于，所述滑动组件(101)由活动筒、滑轨与移动块组成，所述活动筒设置在外接机构(1)的底部。

4.根据权利要求3所述的一种汽车减震悬架固定装置，其特征在于，所述移动块与滑轨为活动连接，所述滑轨设置在活动筒的内壁。

5.根据权利要求3所述的一种汽车减震悬架固定装置，其特征在于，所述晃动组件(102)由连接杆与第二弹簧组成，所述移动块设置在连接杆的两侧。

6.根据权利要求5所述的一种汽车减震悬架固定装置，其特征在于，所述第二弹簧设置在连接杆的外表面，所述连接杆设置在活动机构(2)的顶部。

7.根据权利要求1所述的一种汽车减震悬架固定装置，其特征在于，所述活动机构(2)包括承接杆(201)，所述承接杆(201)设置在活动机构(2)的内部。

8.根据权利要求7所述的一种汽车减震悬架固定装置，其特征在于，所述活动机构(2)的内部设置有第三弹簧(202)，所述第三弹簧(202)设置在承接杆(201)的外表面。

9.根据权利要求1所述的一种汽车减震悬架固定装置，其特征在于，所述活动机构(2)的内壁加工有滑动槽(203)，所述滑杆(306)设置在滑动槽(203)的内部。

10.根据权利要求1所述的一种汽车减震悬架固定装置，其特征在于，所述第一弹簧(305)设置在滑杆(306)的外表面，所述第一弹簧(305)的数量为两个。