[实用新型]一种用于轨道交通车辆的挡车装置的通信装置有效
申请号: | 202121585978.0 | 申请日: | 2021-07-13 |
公开(公告)号: | CN214874867U | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
发明(设计)人: | 张立萍;吴雪雪;周云龙;任晓兵;曹秋允 | 申请(专利权)人: | 洛阳职业技术学院 |
主分类号: | B61L27/00 | 分类号: | B61L27/00;B61K7/16 |
代理公司: | 郑州知倍通知识产权代理事务所(普通合伙) 41191 | 代理人: | 李玲玲 |
地址: | 471000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 轨道交通 车辆 挡车 装置 通信 | ||
1.一种用于轨道交通车辆的挡车装置的通信装置,包括通讯接线盒(1),其特征在于:所述通讯接线盒(1)的内部固定安装有主板(2),所述通讯接线盒(1)的内顶壁固定连接有固定架(3),所述固定架(3)的一侧固定连接有通讯接口(4),所述通讯接口(4)与主板(2)电性连接,所述通讯接线盒(1)的顶部固定连接有支撑套(5),所述支撑套(5)的内部设置有夹板(6),所述夹板(6)的一侧设置有夹持装置(7),所述夹持装置(7)包括连接杆(701)、压板(702)、螺纹柱(703)和调节旋钮(704),所述通讯接线盒(1)的内底壁设置有安装座(8),所述安装座(8)的一端贯穿于通讯接线盒(1)的底部,所述通讯接线盒(1)的底部通过压环(9)设置有散热板(10),所述散热板(10)的下表面固定连接有散热片(11)。
2.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通车辆的挡车装置的通信装置,其特征在于:所述夹板(6)的一侧与连接杆(701)的一端固定连接,所述连接杆(701)的另一端贯穿于支撑套(5)的外部,所述连接杆(701)的另一端与压板(702)固定连接,所述压板(702)的中部与螺纹柱(703)的外表面螺纹连接,所述螺纹柱(703)贯穿于压板(702)的中部,所述螺纹柱(703)的一端与调节旋钮(704)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通车辆的挡车装置的通信装置,其特征在于:所述支撑套(5)的一侧开设有固定槽(12),所述固定槽(12)的内部固定连接有限位环(13),所述螺纹柱(703)的另一端通过限位环(13)与固定槽(12)的内壁相抵触。
4.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通车辆的挡车装置的通信装置,其特征在于:所述通讯接口(4)的数量为两个,两个所述通讯接口(4)以通讯接线盒(1)的中线对称设置,所述支撑套(5)的侧壁固定连接有限位套(14),所述连接杆(701)贯穿于限位套(14)的内部。
5.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通车辆的挡车装置的通信装置,其特征在于:所述安装座(8)包括安装部(801)、连接部(802)和螺纹部(803),所述安装部(801)的一侧与连接部(802)的一端固定连接,所述连接部(802)的另一端与螺纹部(803)的一端固定连接,所述安装部(801)通过螺栓(15)与通讯接线盒(1)的内底壁固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通车辆的挡车装置的通信装置,其特征在于:所述压环(9)包括第一环部(901)和第二环部(902),所述第二环部(902)的内壁与螺纹部(803)的外表面螺纹连接。
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