[实用新型]一种航空发动机用金属减震垫有效
| 申请号： | 202121585924.4 | 申请日： | 2021-07-13 |
| 公开（公告）号： | CN215409969U | 公开（公告）日： | 2022-01-04 |
| 发明（设计）人： | 孔飞;赵红;陈海军 | 申请（专利权）人： | 上海允升机电设备有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/08 | 分类号： | F16F15/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 201306 上海市浦东新*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 航空发动机 金属 减震 | ||
1.一种航空发动机用金属减震垫，包括平行设置的耐磨层(1)，其特征在于：所述耐磨层(1)之间设有呈立方体的减震垫主体(3)，所述减震垫主体(3)包括上下排列的水平支撑层(31)，所述水平支撑层(31)之间固定有沿其对角线设置的竖直支撑层(32)，相邻的竖直支撑层(32)之间与水平支撑层(31)所形成的腔体内填充有金属橡胶层(33)；
位于上方的耐磨层(1)中心贯穿设有定位孔(2)，所述减震垫主体(3)中心设有与定位孔(2)对应的螺纹孔(4)，所述螺纹孔(4)贯穿竖直支撑层(32)与金属橡胶层(33)；
所述减震垫主体(3)四周设有压板(6)，所述压板(6)与减震垫主体(3)连接；
所述耐磨层(1)之间通过弹性连接结构(9)进行连接。
2.根据权利要求1所述的一种航空发动机用金属减震垫，其特征在于：所述水平支撑层(31)与竖直支撑层(32)均为金属层。
3.根据权利要求1所述的一种航空发动机用金属减震垫，其特征在于：所述金属橡胶层(33)靠近压板(6)一侧设有挤压孔(5)，所述压板(6)上设有与挤压孔(5)匹配的摩擦柱(8)，压板(6)通过安装座(7)与金属橡胶层(33)活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种航空发动机用金属减震垫，其特征在于：所述弹性连接结构(9)包括竖直设置的连接柱(92)，所述连接柱(92)上下两端连接有刚性弹簧(91)，所述刚性弹簧(91)另一端与耐磨层(1)固定。
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