[实用新型]一种新型防尘骨架油封

说明书

本实用新型公开了一种新型防尘骨架油封，通过将处于外侧的骨架部分和内侧橡胶制的与转轴接触的密封部分为两部分，并采用紧固环将密封部紧压于骨架内壁的第二环形凹槽内，在密封部受到磨损时，取出紧固环更换密封部即可，其骨架部分在不受损坏的条件下可重复使用，同时于端面加装防尘盖，利用毛刷静电吸尘，达到了防尘的目的，在降低了更换油封成本的同时，增加了防尘效果。

技术领域

本发明涉及油封装置领域，尤其涉及一种新型防尘骨架油封。

背景技术

骨架油封是油封的典型代表，一般说的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与外部环境隔离，不至于让润滑油渗漏。骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。按结构形式可分单唇骨架油封和双唇骨架油封。双唇骨架油封的副唇起防尘作用，防止外界的灰尘，杂质等进入机器内部。按骨架型式可分为内包骨架油封，外露骨架油封和装配式油封。按工作条件可分为旋转骨架油封和往返式骨架油封。用于汽油发动机曲轴，柴油发动机曲轴，变速箱，差速器，减震器，发动机，车桥等部位。

骨架油封受磨损，常发生漏油的现象，需及时更换骨架油封则会造成润滑油减少，严重时可导致事故发生。然而现有骨架油封的骨架与用于密封的橡胶部分多为一体结构，更换时需整体更换，其成本较高，且防尘效果需进一步强化以保证机械的正常运行。

发明内容

本实用新型针对现有骨架油封需解决的上述问题，提出一种新型防尘骨架油封，其结构包括：外侧的壳部、内侧的密封部以及将所述密封部压于所述壳部内壁的紧固环；所述壳部包括构成筒状主体，断面为η形的骨架以及包裹于其外侧的橡胶层；所述密封部为筒状，其包括两端的防尘唇、密封唇以及中间的腰部；所述密封唇外圈设有弹簧槽，其内装有环形弹簧；所述腰部内壁设有环形槽，所述紧固环设于所述环形槽内；所述橡胶层的端面近中轴部有柱状凸起，防尘盖装于所述柱状凸起上。

较佳的，所述防尘盖内圈设有动物毛制的毛刷，所述毛刷构成环形内径等于或大于所述防尘唇内径。

较佳的，所述腰部外壁于所述环形槽对应处有环形凸起，所述环形凸起设于所述橡胶层内壁的第一环形凹槽内，所述骨架内壁设有第二环形凹槽，所述第一环形凹槽外圈与所述第二环形凹槽适配。

较佳的，所述紧固环外径比所述环形槽内径大0.5-2mm，内径大于所述防尘唇、密封唇的内径。

较佳的，所述紧固环一处设有0.5-2mm的缺口，缺口两侧设有向轴向凸出的夹片。

较佳的，所述橡胶层采用丁晴橡胶或氟橡胶制，所述紧固环采用工程塑料或金属材料制。

本实用新型将处于外侧的骨架部分和内侧橡胶制的与转轴接触的密封部分为两部分，并采用紧固环将密封部紧压于骨架内壁的第二环形凹槽内，在密封部受到磨损时，取出紧固环更换密封部即可，其骨架部分在不受损坏的条件下可重复使用，同时于端面加装防尘盖，利用毛刷静电吸尘，达到了防尘的目的，在降低了更换油封成本的同时，增加了防尘效果。

附图说明

图1为本实用新型一个断面图。

图2为本实用新型正视图。

图3为紧固环正视图。

图中1、壳部；2、密封部；3、紧固环；11、骨架；12、橡胶层；21、密封唇；22、腰部；23、防尘唇；31、缺口；32、夹片；111、第二环形凹槽；121、第一环形凹槽；122、柱状凸起；123、防尘盖；124、毛刷；211、弹簧槽；212、环形弹簧；221、环形槽。

具体实施方式

实施例1