[实用新型]一种卡丁车座椅安装结构及卡丁车有效
| 申请号: | 202121581148.0 | 申请日: | 2021-07-12 |
| 公开(公告)号: | CN215155191U | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
| 发明(设计)人: | 马一振;章恒毅 | 申请(专利权)人: | 浙江恒振智能科技有限公司 |
| 主分类号: | B62J1/08 | 分类号: | B62J1/08;B62K19/36;B62K5/01 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 321300 浙江省金华市永康市城西新*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 卡丁车 座椅 安装 结构 | ||
1.一种卡丁车座椅安装结构,其特征在于,包括车架(1)、至少两个第一固定件(5)和座椅(8),所述车架(1)包括第二支撑管(12)和第三支撑管(13),所述第二支撑管(12)和所述第三支撑管(13)平行设置,至少两个所述第一固定件(5)分别与所述第二支撑管(12)和所述第三支撑管(13)可拆卸连接,所述座椅(8)适于沿所述第二支撑管(12)和所述第三支撑管(13)的长度方向移动,所述座椅(8)与所述第一固定件(5)可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的卡丁车座椅安装结构,其特征在于,所述座椅(8)包括基座结构(82),所述第二支撑管(12)和所述第三支撑管(13)位于所述基座结构(82)和所述第一固定件(5)之间,所述基座结构(82)的底部设置有定位柱(821),所述定位柱(821)由所述基座结构(82)向所述第一固定件(5)的方向延伸,所述定位柱(821)上开设有螺纹孔,所述第一固定件(5)上开设有通孔(51),螺栓适于穿过所述通孔(51)与所述螺纹孔螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的卡丁车座椅安装结构,其特征在于,所述定位柱(821)的数量为四个,四个所述定位柱(821)呈长方形结构设置,所述长方形结构的两个短边分别与所述第二支撑管(12)和所述第三支撑管(13)平行,所述长方形结构的短边位于所述通孔(51)的正上方。
4.根据权利要求3所述的卡丁车座椅安装结构,其特征在于,还包括设置于所述基座结构(82)底部的加强筋结构(822),所述加强筋结构(822)的数量为两个,所述加强筋结构(822)的相对两端分别与位于所述长方形结构长边的两个定位柱(821)连接,两个所述加强筋结构(822)平行设置。
5.根据权利要求2所述的卡丁车座椅安装结构,其特征在于,所述通孔(51)的数量为三个,三个所述通孔(51)沿平行于所述第二支撑管(12)或所述第三支撑管(13)的长度方向等间距排列。
6.根据权利要求2所述的卡丁车座椅安装结构,其特征在于,还包括至少两个支撑板(6),两个所述支撑板(6)分别与所述第二支撑管(12)和所述第三支撑管(13)连接,所述基座结构(82)靠近所述支撑板(6)的相对两侧开设有至少两个凹槽结构(823),所述凹槽结构(823)沿着所述第二支撑管(12)和所述第三支撑管(13)的长度方向等间距设置,所述支撑板(6)与所述凹槽结构(823)限位配合。
7.根据权利要求6所述的卡丁车座椅安装结构,其特征在于,所述第一固定件(5)靠近所述支撑板(6)的一侧开设有限位槽结构(52),所述支撑板(6)部分容置于所述限位槽结构(52)中。
8.根据权利要求1所述的卡丁车座椅安装结构,其特征在于,所述座椅(8)包括第一限位板(824)和第二限位板(825),所述第一限位板(824)和所述第二限位板(825)分别位于所述第二支撑管(12)和所述第三支撑管(13)之间,所述第一限位板(824)和所述第二限位板(825)的相对两端分别与所述第二支撑管(12)和所述第三支撑管(13)相抵接,所述第一限位板(824)和所述第二限位板(825)分别位于所述座椅(8)底部的相对两端。
9.根据权利要求8所述的卡丁车座椅安装结构,其特征在于,还包括第二固定件(7),所述第二固定件(7)分别与所述第二支撑管(12)和所述第三支撑管(13)连接,所述第二固定件(7)包括限位部(71),所述第二限位板(825)适于与所述限位部(71)限位配合。
10.一种卡丁车,其特征在于,包括如权利要求1-9中任一项所述的卡丁车座椅安装结构。
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