[实用新型]一种摩托车发动机生产用具有稳定结构的平台

说明书

本实用新型涉及摩托车发动机生产平台技术领域，具体为一种摩托车发动机生产用具有稳定结构的平台，包括底座，所述底座顶端等距离固定有支杆，且支杆顶端固定有操作平台，所述操作平台底端设置有降温机构，且操作平台顶端设置有定位机构，所述定位机构包括防护板，且操作平台顶端两侧皆固定有防护板，两组所述防护板内侧皆固定有连接块，且连接块两侧皆铰接有铰接杆，所述操作平台上方两侧设置有定位板，且定位板内侧皆为半圆弧形设计。本实用新型在铰接杆和第一弹簧的相互作用下使得两组定位板对发动机进行夹紧，从而使得发动机在生产过程中不会产生晃动，防止操作步骤产生偏差。

技术领域

本实用新型涉及摩托车发动机生产平台技术领域，具体为一种摩托车发动机生产用具有稳定结构的平台。

背景技术

摩托车发动机有着惯性力小、振动小、噪音低等优点，该发动机就是将进入气缸中的燃料混合气点燃使其燃烧所产生的热能变为机械能，摩托车发动机在生产时由于体积较大，需要将其放置在一个平台上进行工作。

现有的摩托车发动机生产用的平台，在对摩托车发动机进行生产以及检测时，没有对摩托车发动机进行精确的定位，由于摩托车发动机的形状并不是规则形状，因此在操作中摩托车发动机很容易产生晃动，从而导致操作步骤出现偏差，导致发动机不能投入使用，造成浪费，因此亟需一种摩托车发动机生产用具有稳定结构的平台来解决上述问题。

实用新型内容

为了克服上述的技术问题，本实用新型的目的在于提供一种摩托车发动机生产用具有稳定结构的平台，以解决上述背景技术中提出的现有的摩托车发动机生产用平台没有对发动机进行定位的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种摩托车发动机生产用具有稳定结构的平台，包括底座，所述底座顶端等距离固定有支杆，且支杆顶端固定有操作平台，所述操作平台底端设置有降温机构，且操作平台顶端设置有定位机构。

优选的，所述定位机构包括防护板，且操作平台顶端两侧皆固定有防护板，两组所述防护板内侧皆固定有连接块，且连接块两侧皆铰接有铰接杆，所述操作平台上方两侧设置有定位板，且定位板内侧皆为半圆弧形设计，两组所述定位板外侧内壁皆等距离开设有滑槽，且滑槽内部滑动连接有滑块，四组所述铰接杆另一端皆铰接在滑块外壁，两组所述防护板和定位板之间皆焊接有第一弹簧，且防护板和定位板之间皆等距离安装有四组伸缩杆。

优选的，两组所述定位板内侧皆胶粘有防滑垫，且防滑垫的主要材质皆为橡胶。

优选的，四组所述伸缩杆皆由套杆、插杆和弹簧组成，且防护板内侧皆等距离安装有套杆，所述套杆内部插设有插杆，且插杆与定位板外侧相连接，所述插杆外表面缠绕有弹簧，且弹簧两端皆焊接在套杆和定位板之间。

优选的，所述降温机构包括进水口，且底座内部开设的蓄水槽，且蓄水槽一侧内壁安装有进水口，所述蓄水槽内壁固定有水泵，且水泵顶端固定有第一管道，所述第一管道顶端贯穿底座顶端，且第一管道顶端固定有第二管道，所述第二管道另一端固定有第三管道，所述第三管道另一端固定有第四管道，且第四管道另一端固定有第五管道，所述第五管道另一端固定有第六管道，且第六管道底端固定有第七管道，所述第七管道底端贯穿底座顶端内壁直至蓄水槽内，且第二管道、第三管道、第四管道、第五管道和第六管道外表面和操作平台之间设置有固定机构。

优选的，所述固定机构包括套块和螺栓，且第二管道、第三管道、第四管道、第五管道和第六管道外表面皆卡套有套块，所述套块前后两侧内壁皆通过螺纹连接有螺栓，且螺栓顶端通过螺纹连接在操作平台底端内壁。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该摩托车发动机生产用具有稳定结构的平台设置有定位机构，当需要将摩托车发动机放置在操作平台上方进行生产时，通过将发动机放置在两组定位板之间，此时在铰接杆和第一弹簧的相互作用下使得两组定位板对发动机进行夹紧，该机构通过定位板可以对发动机进行定位，从而使得发动机在生产过程中不会产生晃动，防止操作步骤产生偏差；