[实用新型]一种加速泵车料斗进料的装置

说明书

本申请公开了一种加速泵车料斗进料的装置，包括驱动部、传动组件、偏心震动机构以及格栅组件；驱动部和偏心震动机构均设置于泵车的顶面，且驱动部与偏心震动机构通过传动组件传动连接；偏心震动机构的输入端与传动组件之间固定连接，偏心震动机构的输出端与格栅组件固定连接；格栅组件位于料斗的上方，且与料斗的顶端转动连接。本申请解决了现有技术中放置在料斗内部的震动装置使用寿命短、维修次数多且维修麻烦，不能直观地看出震动装置是否正常工作，以及对工作人员存在一定的安全隐患的技术问题，实现工作人员可以直观地对安全防护有第一反应，而且整体装置结构简单，使用寿命长，维修方便。

技术领域

本申请涉及工程机械设备技术领域，尤其涉及一种加速泵车料斗进料的装置。

背景技术

随着建筑行业的兴盛及对建筑物质量的要求，商品混凝土替代了普通路拌机拌制的混凝土。建筑物高度越来越高，长度越来越长。普通的吊车加漏斗的施工办法解决不了实际问题。随后市场出现混凝土泵车，解决了这种施工困难。但大型桥梁工程运用混凝土标号过高，坍落度小所以降低了混凝土泵车进料的效率，造成施工质量的不稳定、降低施工效率。

中国实用新型专利《泵车料斗格栅震动装置》，申请号CN201120217214.6，它包括泵车底盘上的电瓶、装在料斗的侧边上的控制按钮、通过螺栓固定在格栅上的震动器及震动器盖板；震动器包括一个空腔的震动室，在震动室的底部设置有直流电动机M，在直流电动机的输出轴上设置有偏心轮。它是在料斗格栅上加装了震动装置，并通过料斗侧边的自锁按钮控制，当混凝土粘稠难以下落时，放料者仅需按下此按钮，则料斗则会在震动器的作用下小幅度震动，混凝土就很容易落下。但是以上装置的震动装置是放置在料斗内部且隐藏在格栅底部的，混凝土持续地向料斗内填充，一是对震动装置造成持续冲击，影响震动装置的使用寿命，维修次数多且维修麻烦，二是工作人员不能直观地看出震动装置是否正常工作，三是，处于内部的震动装置如果发生异常，可能出现料斗内部的混凝土飞溅至外部，对处于外部的工作人员存在一定的安全隐患。

实用新型内容

本申请通过提供一种加速泵车料斗进料的装置，解决了现有技术中放置在料斗内部的震动装置使用寿命短、维修次数多且维修麻烦，不能直观地看出震动装置是否正常工作，以及对工作人员存在一定的安全隐患的技术问题，实现了工作人员可以直观地对安全防护有第一反应，而且整体装置结构简单，使用寿命长，维修方便。

本申请提供的加速泵车料斗进料的装置，包括驱动部、传动组件、偏心震动机构以及格栅组件；所述驱动部和所述偏心震动机构均设置于泵车的顶面，且所述驱动部与所述偏心震动机构通过所述传动组件传动连接；所述偏心震动机构的输入端与所述传动组件之间固定连接，所述偏心震动机构的输出端与所述格栅组件固定连接；所述格栅组件位于料斗的上方，且与料斗的顶端转动连接。

在一种可能的实现方式中，所述传动组件包括主动轮、从动轮、主动轴、从动轴以及传动皮带；所述主动轮与所述主动轴固定连接，所述驱动部的输出端与所述主动轴的端部固定连接；所述从动轮与所述从动轴固定连接，所述从动轴的端部与所述偏心震动机构固定连接；所述主动轮与所述从动轮之间通过所述传动皮带传动连接。

在一种可能的实现方式中，所述偏心震动机构包括震动轮、偏心轴、第一连杆、第二连杆以及两个支撑板；两个所述支撑板固定连接于所述泵车的顶面，所述从动轴穿过两个所述支撑板，且与两个所述支撑板转动连接；所述从动轴背离所述从动轮的端部固定连接于所述震动轮；所述偏心轴偏心设置于所述震动轮背离所述从动轴的端面；所述第一连杆的一端套接于所述偏心轴的侧面，且与所述偏心轴转动连接；所述第二连杆的一端与所述第一连杆背离所述偏心轴的端部转动连接，所述第二连杆的另一端固定连接于所述格栅组件。

在一种可能的实现方式中，所述从动轴的轴心线与所述偏心轴的轴心线不重合。