[实用新型]一种具有双重叠顶机构的电动车中心罩模具

权利要求书

1.一种具有双重叠顶机构的电动车中心罩模具，包括动模块(1)和定模块(2)，所述的动模块(1)和定模块(2)相对合模或开模，所述的定模块(2)上设置有滑块(3)、斜顶块(4)和头顶块(5)，所述的滑块(3)、斜顶块(4)和头顶块(5)以及动模块(1)之间形成产品型腔，其特征在于，所述的滑块(3)上具有伸进产品型腔内且形成产品凹槽的水平凸起(6)，所述的滑块(3)和定模块(2)之间设置有当动模块(1)在定模块(2)上开模时，滑块(3)在定模块(2)上水平滑移致使滑块(3)的水平凸起(6)脱离产品型腔的自动分离装置，所述的斜顶块(4)上具有伸进产品型腔内且形成产品凹位的凹口(7)，所述的斜顶块(4)和定模块(2)之间设置有斜顶驱动装置，且通过斜顶驱动装置使斜顶块(4)倾斜位移，致使斜顶块(4)的凹口(7)脱离产品凹位。

2.根据权利要求1所述的一种具有双重叠顶机构的电动车中心罩模具，其特征在于，所述的自动分离装置包括压缩弹簧(8)，所述的定模块(2)上具有水平设置的弹簧槽一，所述的滑块(3)上具有水平设置的弹簧槽二，该弹簧槽二、弹簧槽一呈水平相对，所述的压缩弹簧(8)位于弹簧槽一、弹簧槽二之间，所述的动模块(1)上具有向下凸起设置且带有倾斜面的外挡块(9)，所述的滑块(3)的外侧壁上具有外挡位，所述的动模块(1)的外挡块(9)和滑块(3)的外挡位倾斜适配，当动模块(1)在定模块(2)上开模时，该压缩弹簧(8)弹性作用在滑块(3)上并驱动滑块(3)水平向外位移，且该滑块(3)的水平向外位移的距离小于外挡块(9)和滑块(3)的外挡位倾斜适配的距离，所述的滑块(3)和定模块(2)之间设置有防止滑块(3)在定模块(2)上水平向外位移跳动的导向结构。

3.根据权利要求2所述的一种具有双重叠顶机构的电动车中心罩模具，其特征在于，所述的导向结构包括定模块(2)上具有水平设置的T型导向块(10)，所述的滑块(3)上具有T型导向槽，所述的滑块(3)的T型导向槽滑动装配于所述的定模块(2)的T型导向块(10)上。

4.根据权利要求2所述的一种具有双重叠顶机构的电动车中心罩模具，其特征在于，所述的斜顶驱动装置包括油缸(11)，所述的油缸(11)呈竖向固定在定模块(2)的上顶针板(12)上，所述的油缸(11)的缸杆穿过定模块(2)的下顶针板(13)固定在定模块(2)的下复板(14)上，所述的斜顶块(4)的下端倾斜延伸至上顶针板(12)处并与上顶针板(12)导向连接，上顶针板(12)由油缸(11)驱动向上位移，以此带动斜顶块(4)的倾斜位移致使斜顶块(4)上的凹口(7)脱离产品凹位。

5.根据权利要求4所述的一种具有双重叠顶机构的电动车中心罩模具，其特征在于，所述的上顶针板(12)上设置有导向压板(15)，所述的斜顶块(4)的下端倾斜延伸至上顶针板(12)的导向压板(15)的下方，所述的斜顶块(4)的下端设置外翻沿，该斜顶块(4)的下端的外翻沿卡位于上顶针板(12)的导向压板(15)的下端并与导向压板(15)滑移配合。

6.根据权利要求5所述的一种具有双重叠顶机构的电动车中心罩模具，其特征在于，所述的下顶针板(13)上还设置有直顶杆(16)，所述的直顶杆(16)穿过上顶针板(12)、定模块(2)并和头顶块(5)直顶配合。