[实用新型]无级调节型过渡车钩

权利要求书

1.一种无级调节型过渡车钩，其特征在于，包括分体设置的第一连接端和第二连接端，其中：

第一连接端，包括第一过渡钩体，所述第一过渡钩体的背部设置有第一安装板，所述第一安装板的背部形成第一抵接面；

第二连接端，包括第二过渡钩体，所述第二过渡钩体的背部设置有第二安装板，所述第二安装板的背面形成第二抵接面；

所述第一抵接面与所述第二抵接面相互配合形成所述第一安装板和所述第二安装板的抵接状态，并且；

所述第一抵接面与所述第二抵接面之间设置有高度调节装置，可以在抵接状态下，通过所述高度调节装置调节所述第一安装板相对于所述第二安装板上下移动，以使得所述第一过渡钩体相对于所述第二过渡构体上下移动，对所述第一连接端和所述第二连接端的钩高差进行无级调节。

2.根据权利要求1所述的无级调节型过渡车钩，其特征在于，所述高度调节装置包括设置在所述第一抵接面上的第一调节块、设置在所述第二抵接面的第二调节块、以及调节杆；所述调节杆自上而下依次穿过所述第二调节块、所述第一调节块。

3.根据权利要求2所述的无级调节型过渡车钩，其特征在于，所述第一调节块设置有竖向的第一通孔，所述第二调节块设置有竖向的第二通孔，所述第一通孔为光孔，所述第二通孔为螺纹孔。

4.根据权利要求3所述的无级调节型过渡车钩，其特征在于，所述调节杆的上部为外表光滑的连接部，下部为螺纹部，旋转所述调节杆，所述连接部与所述光孔配合，所述螺纹部与所述第二通孔的螺纹配合，带动所述第一调节块相对于所述第二调节块上下移动。

5.根据权利要求2或4所述的无级调节型过渡车钩，其特征在于，所述第一抵接面上设置有滑轨或滑道，所述第二抵接面上对应设置有滑道或滑轨。

6.根据权利要求5所述的无级调节型过渡车钩，其特征在于，所述滑轨为“T”型结构，所述滑道面向滑轨一侧开有安装口，其内部对应形成有“T”型空腔，所述滑轨置于所述滑道的所述“T”型空腔内，并沿所述安装口上下移动。

7.根据权利要求6所述的无级调节型过渡车钩，其特征在于，所述滑轨平行设置有两条，所述滑道对应设置有两条，所述第一调节块设置于两条所述滑轨或两条所述滑道之间，相应的，所述第二调节块设置于两条所述滑道或两条所述滑轨之间。