[实用新型]一种智能化的船舶舵机驱动装置

权利要求书

1.一种智能化的船舶舵机驱动装置，其特征在于，该智能化的船舶舵机驱动装置包括箱盖(1)，防护箱(2)，承载座(3)，纵减震弹簧(4)，底座(5)，倒L型限位板(6)，船用变频器(7)，变频电机(8)，测速编码器(9)，减速机(10)，可升降减震座结构(11)，可拉动承载座结构(12)和可移动散热座结构(13)，所述的箱盖(1)扣接在防护箱(2)的上部；所述的防护箱(2)设置在承载座(3)的上部；所述的承载座(3)的下部和底座(5)的上部之间的四角部位分别螺栓连接有纵减震弹簧(4)；两个相对设置的所述的倒L型限位板(6)的下部分别螺栓连接在底座(5)的上侧中部的前后两侧，并且承载座(3)设置在两个所述的倒L型限位板(6)的水平段之间的下部；所述的船用变频器(7)，变频电机(8)，测速编码器(9)和减速机(10)从右向左并列设置在防护箱(2)的内部；所述的可升降减震座结构(11)连接防护箱(2)；所述的可拉动承载座结构(12)连接；所述的可移动散热座结构(13)连接箱盖(1)；所述的可升降减震座结构(11)包括升降板(111)，U型限位座(112)，挡座(113)，减震弹簧(114)和安装座(115)，所述的升降板(111)从前向后插接在两个相对设置的所述的U型限位座(112)之间；两个所述的U型限位座(112)的上端分别螺栓连接有挡座(113)；所述的减震弹簧(114)的左端螺栓连接在升降板(111)的右侧，减震弹簧(114)的左端螺栓连接在安装座(115)的左侧。

2.如权利要求1所述的智能化的船舶舵机驱动装置，其特征在于，多个纵向设置的所述的U型限位座(112)分别螺栓连接在底座(5)的上部四角部位，防护箱(2)螺栓连接在两个所述的安装座(115)之间。

3.如权利要求1所述的智能化的船舶舵机驱动装置，其特征在于，所述的防护箱(2)设置在两个所述的倒L型限位板(6)的水平段之间。

4.如权利要求1所述的智能化的船舶舵机驱动装置，其特征在于，所述的可拉动承载座结构(12)包括倒U型拉杆(121)，散热承载座(122)，通孔(123)，插杆(124)和脚垫(125)，所述的倒U型拉杆(121)的下端螺栓连接在散热承载座(122)的上侧中部；所述的散热承载座(122)的内部四角部位分别开设有通孔(123)；多个纵向设置的所述的插杆(124)分别贯穿多个所述的通孔(123)；多个所述的脚垫(125)分别胶接在散热承载座(122)的下部四角部位。

5.如权利要求4所述的智能化的船舶舵机驱动装置，其特征在于，多个所述的插杆(124)分别螺栓连接在防护箱(2)的内部四角部位。

6.如权利要求4所述的智能化的船舶舵机驱动装置，其特征在于，多个所述的脚垫(125)与防护箱(2)的下侧内壁接触设置。

7.如权利要求1所述的智能化的船舶舵机驱动装置，其特征在于，所述的可移动散热座结构(13)包括散热风机(131)，移动挡板(132)，倒L型固定座(133)和紧固螺栓(134)，所述的散热风机(131)螺栓连接在移动挡板(132)的中部开设的通槽内部；所述的移动挡板(132)横向设置在两个相对设置的所述的倒L型固定座(133)之间，并通过紧固螺栓(134)紧固连接设置。

8.如权利要求7所述的智能化的船舶舵机驱动装置，其特征在于，两个所述的倒L型固定座(133)分别螺栓连接在箱盖(1)的上部前后两侧。

9.如权利要求7所述的智能化的船舶舵机驱动装置，其特征在于，所述的散热风机(131)与箱盖(1)的中部开设的通风口正对设置。