[实用新型]一种基于动力特性的结构损伤识别装置

说明书

本实用新型公开了一种基于动力特性的结构损伤识别装置，涉及结构损伤识别装置领域，针对现有的门式起重机及桥式起重机通过人工获取动力特征曲线对损伤进行识别，效率较为低下的问题，现提出如下方案，其包括支撑架、环形滑槽、圆筒、套筒，所述环形滑槽的内壁以及下端面分别开设与第一环形滑道与第二环形滑道，所述套筒的一端固定连接有滑箱，所述套筒内转动套设有转杆，所述转杆的表面固定套装有第一锥形齿轮，所述圆筒的下内壁固定安装有第二电机及第二锥形齿轮，所述滑箱的下端设置有损伤识别机构。本装置具有可以方便的进行调节，可以通用高效的对设备的动力特征曲线进行获取，大大的提高了损伤识别的效率的特点。

技术领域

本实用新型涉及结构损伤识别装置领域，尤其涉及一种基于动力特性的结构损伤识别装置。

背景技术

架桥机、提梁机、移梁机等门式起重机及桥式起重机，能够通过简单易行的动力特性技术手段，获取可靠的检测指标和损伤识别曲线，能够及时识别结构是否发生损伤及损伤位置，有效遏制安全事故的发生。

但是现有的损伤识别装置的特征曲线都是通过人工进行获取，使得操作低效且麻烦。因此提出一种基于动力特性的结构损伤识别装置。

实用新型内容

本实用新型提出的一种基于动力特性的结构损伤识别装置，解决了现有的门式起重机及桥式起重机通过人工获取动力特征曲线对损伤进行识别，效率较为低下的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种基于动力特性的结构损伤识别装置，包括支撑架、环形滑槽、圆筒、套筒，所述环形滑槽的内壁以及下端面分别开设与第一环形滑道与第二环形滑道，所述套筒的一端延伸在环形滑槽内并贯穿的固定连接有滑箱，所述套筒内转动套设有转杆，所述转杆的两端分别延伸在圆筒以及滑箱内并在延伸端固定套装有第一锥形齿轮，所述圆筒的下内壁固定安装有第二电机且第二电机的输出端固定连接有第二锥形齿轮，所述第一锥形齿轮与第二锥形齿轮啮合连接，所述滑箱的下端设置有损伤识别机构。

优选的，所述支撑架的上内壁固定安装有第一电机，且第一电机下侧的输出端固定连接有圆筒，所述圆筒的左、右两侧均贯穿的固定连接有套筒。

优选的，两侧的所述套筒互相远离的一端均沿环形滑槽的径向穿过第一环形滑道分别延伸在两侧的环形滑槽内，并在延伸端固定连接有滑箱。

优选的，所述滑箱滑动设置在环形滑槽内，两侧的所述套筒互相远离的一端滑动设置在第一环形滑道内。

优选的，所述转杆贯穿圆筒、套筒以及滑箱，并通过轴承转动套设在套筒内，所述转杆在圆筒以及滑箱内的表面均套设有第一锥形齿轮。

优选的，损伤识别机构包括竖筒、限位滑轨、螺杆、第三锥形齿轮、滑块、损伤识别装置，所述滑箱的下端贯穿的固定连接有竖筒，两侧的所述竖筒互相靠近的一侧面均开设有限位滑轨，每个所述限位滑轨的上、下内壁之间均转动连接有螺杆，且螺杆的上端固定套装有第三锥形齿轮，所述滑块滑动设置在限位滑轨内，并螺纹套设在螺杆的表面，两侧的所述滑块上均固定安装有损伤识别装置。

优选的，所述竖筒的下端穿过第二环形滑道延伸在环形滑槽的下方，并滑动设置在第二环形滑道内，所述螺杆通过轴承转动套设在限位滑轨的上、下内壁，且螺杆的上端延伸在滑箱内，并在延伸端固定套装有第三锥形齿轮,所述第三锥形齿轮与第一锥形齿轮啮合连接，两侧的所述滑块互相靠近的一侧面均延伸在两侧的竖筒之间，并在延伸端固定安装有损伤识别装置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：