[实用新型]一种滑板车的转向结构

权利要求书

1.一种滑板车的转向结构，该滑板车包括车身（10）以及平行于车身设于底侧的车轮（21），其特征在于，所述转向结构设有衔接于车轮两侧的平叉（32）以及用以支承平叉水平转动与车身垂直转动的承载架（31），所述平叉（32）顶侧设有第一配合部（36），所述车身（10）底侧设置与所述第一配合部相适配的用以调整车轮换向角度的第二配合部（35），所述车身两端竖向开设用以收纳承载架（31）的通孔，所述通孔至少与承载架的左右两侧留有限位间隙。

2.根据权利要求1所述的一种滑板车的转向结构，其特征在于，所述第一配合部（36）与第二配合部（35）之一构造为竖向开设的槽孔或者缺口，另一构造为延伸入所述槽孔或是缺口的活动杆。

3.根据权利要求2所述的一种滑板车的转向结构，其特征在于，所述活动杆构造为底面开槽的弹性刚性件。

4.根据权利要求1所述的一种滑板车的转向结构，其特征在于，所述车身（10）对应承载架（31）左右两侧分别朝外凸设一柱部，所述柱部设有一轴向贯通的与所述限位间隙连通的穿孔，所述穿孔内侧限位有弹性件（37），所述弹性件（37）的内侧抵接于承载架（31）。

5.根据权利要求1所述的一种滑板车的转向结构，其特征在于，所述承载架（31）具有横向开设的第一轴孔（33），所述的第一轴孔内部转动设置与车身定位孔适配的第一转轴，所述承载架（31）纵向固设有第二转轴，所述平叉（32）设置与所述第二转轴适配的第二轴孔（34）。

6.根据权利要求5所述的一种滑板车的转向结构，其特征在于，所述第一转轴与第一轴孔（33）之间以及第二转轴与第二轴孔（34）之间装设有轴承。

7.根据权利要求5所述的一种滑板车的转向结构，其特征在于，所述第一配合部（36）介于第二轴孔（34）与车轮（21）之间。