[实用新型]轻量化耐高压汽车空调储液干燥器

说明书

本实用新型属于汽车器械技术领域，尤其是一种轻量化耐高压汽车空调储液干燥器，其包括储液干燥器箱体，其特征在于，所述储液干燥器箱体的上方通过螺纹连接安装有储液干燥盖，进出液管组穿过储液干燥盖进入到储液干燥器箱体内，进出液管组包括进液管和出液管，进出液管组的进液管设置在储液干燥器箱体的内部上方一侧，本实用新型无需更换干燥过滤组件，只需将干燥过滤组件内部的水分蒸发掉即可，便于再次提高干燥过滤组件效果和效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车的液干燥器技术领域，尤其涉及一种轻量化耐高压汽车空调储液干燥器。

背景技术

储液干燥器又称贮液干燥器，它是空调器中的核心部件，又称贮液器、储液干燥器、贮液罐、储液罐、干燥筒、干燥罐等，其功能主要是名字当中提到“贮液”和“干燥”作用，既制冷原理中涉及到的“贮液干燥器。

而现有的调储液干燥器上都设置有干燥总成，长时间的使用干燥总成内部就会具有大量的水分，该水分干燥总成自身还无法处理，且造成使用寿命和效果都会有所影响的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决装置一下问题：调储液干燥器上都设置有干燥总成，长时间的使用干燥总成内部就会具有大量的水分，该水分干燥总成自身还无法处理，且造成使用寿命和效果都会有所影响的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

轻量化耐高压汽车空调储液干燥器，包括储液干燥器箱体，其特征在于，所述储液干燥器箱体的上方通过螺纹连接安装有储液干燥盖，进出液管组穿过储液干燥盖进入到储液干燥器箱体内，进出液管组包括进液管和出液管，进出液管组的进液管设置在储液干燥器箱体的内部上方一侧，而进出液管组的出液管再穿过进液管道设置在储液干燥器箱体的下方区域，储液干燥器箱体的下方区域为液体储存区域，储液干燥器箱体的外部两侧分别设置有加热组箱和气体吸收器。

所述储液干燥器箱体的内部中心区域安置有干燥过滤组件，进液管道设置在干燥过滤组件的中心区域，干燥过滤组件的上方区域设置有气体收集管，而气体收集管的下方区域设置有多个气液分离口，气体收集管整体呈手表的形状，气体收集管的中间区域为‘O’型形状，气体收集管穿出与气体吸收器相连，气体吸收器是采用抽取组件和收集箱组成的，干燥过滤组件的下方设置有两个密封板组，两个密封板组设置在干燥过滤组件下方的两侧，密封板组固定在液体储存区域的上方。

所述干燥过滤组件的内部中间及其下方区域设置有水分蒸发管，水分蒸发管是采用多个‘U’型管组成在一起的加热管组，水分蒸发管与加热组箱相连，水分蒸发管外侧表面包裹有一层导热层，该水分蒸发管外侧的导热层为树脂材质。

所述气液分离口包括分离管口体，部分液体阻挡罩，第一液体滑落孔，液体阻挡罩和第二液体滑落孔，分离管口体的内部内壁设置有部分液体阻挡罩，部分液体阻挡罩上方和两侧开设有第一液体滑落孔、液体阻挡罩和第二液体滑落孔。

所述部分液体阻挡罩设置在分离管口体的内部下方区域，部分液体阻挡罩是采用空心锥形制成的罩体，部分液体阻挡罩中心开设有通孔，部分液体阻挡罩的形状与液体阻挡罩相同，液体阻挡罩中心无开设有通孔，部分液体阻挡罩的下方区域开设有第一液体滑落孔，第一液体滑落孔开设在分离管口体下方一圈上，液体阻挡罩的下方一圈开设有第二液体滑落孔，液体阻挡罩下方中心端对准部分液体阻挡罩的通孔。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

(1)本方案使用时，长时间的使用干燥过滤组件内部会具有大量的水分，而当需要处理干燥过滤组件内部的水分时，只需打开水分蒸发管，水分蒸发管通过加热让干燥过滤组件内部的水分使其蒸发，其有益效果为：无需更换干燥过滤组件，只需将干燥过滤组件内部的水分蒸发掉即可，便于再次提高干燥过滤组件效果和效率。