[实用新型]轻量化耐高压汽车空调储液干燥器有效
| 申请号: | 202121538684.2 | 申请日: | 2021-07-07 |
| 公开(公告)号: | CN216204504U | 公开(公告)日: | 2022-04-05 |
| 发明(设计)人: | 喻常勇;叶剑超;叶丹剑 | 申请(专利权)人: | 龙泉市恒丰汽车空调配件有限公司 |
| 主分类号: | F25B43/00 | 分类号: | F25B43/00 |
| 代理公司: | 丽水布锐芝专利代理事务所(普通合伙) 33435 | 代理人: | 程志军 |
| 地址: | 323700 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 量化 高压 汽车空调 干燥器 | ||
1.一种轻量化耐高压汽车空调储液干燥器,包括储液干燥器箱体(1),其特征在于,所述储液干燥器箱体(1)的上方通过螺纹连接安装有储液干燥盖(2),进出液管组(3)穿过储液干燥盖(2)进入到储液干燥器箱体(1)内,进出液管组(3)包括进液管和出液管,进出液管组(3)的进液管设置在储液干燥器箱体(1)的内部上方一侧,而进出液管组(3)的出液管再穿过进液管道(4)设置在储液干燥器箱体(1)的下方区域,储液干燥器箱体(1)的下方区域为液体储存区域(11),储液干燥器箱体(1)的外部两侧分别设置有加热组箱(5)和气体吸收器(6);干燥过滤组件(7)的内部中间及其下方区域设置有水分蒸发管(8),水分蒸发管(8)是采用多个‘U’型管组成在一起的加热管组,水分蒸发管(8)与加热组箱(5)相连,水分蒸发管(8)外侧表面包裹有一层导热层,该水分蒸发管(8)外侧的导热层为树脂材质;气液分离口(12)包括分离管口体(121),部分液体阻挡罩(122),第一液体滑落孔(123),液体阻挡罩(124)和第二液体滑落孔(125),分离管口体(121)的内部内壁设置有部分液体阻挡罩(122),部分液体阻挡罩(122)上方和两侧开设有第一液体滑落孔(123)、液体阻挡罩(124)和第二液体滑落孔(125)。
2.如权利要求1所述的轻量化耐高压汽车空调储液干燥器,其特征在于:所述储液干燥器箱体(1)的内部中心区域安置有干燥过滤组件(7),进液管道(4)设置在干燥过滤组件(7)的中心区域,干燥过滤组件(7)的上方区域设置有气体收集管(9),而气体收集管(9)的下方区域设置有多个气液分离口(12),气体收集管(9)整体呈手表的形状,气体收集管(9)的中间区域为‘O’型形状,气体收集管(9)穿出与气体吸收器(6)相连,气体吸收器(6)是采用抽取组件和收集箱组成的,干燥过滤组件(7)的下方设置有两个密封板组(10),两个密封板组(10)设置在干燥过滤组件(7)下方的两侧,密封板组(10)固定在液体储存区域(11)的上方。
3.如权利要求1所述的轻量化耐高压汽车空调储液干燥器,其特征在于:所述部分液体阻挡罩(122)设置在分离管口体(121)的内部下方区域,部分液体阻挡罩(122)是采用空心锥形制成的罩体,部分液体阻挡罩(122)中心开设有通孔,部分液体阻挡罩(122)的形状与液体阻挡罩(124)相同,液体阻挡罩(124)中心无开设有通孔,部分液体阻挡罩(122)的下方区域开设有第一液体滑落孔(123),第一液体滑落孔(123)开设在分离管口体(121)下方一圈上,液体阻挡罩(124)的下方一圈开设有第二液体滑落孔(125),液体阻挡罩(124)下方中心端对准部分液体阻挡罩(122)的通孔。
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